丰田亚洲龙，一台自从上市后就已经吵得水深火热，不喜欢的人觉得丑出天际，喜欢它的人爱不释手，但从它刚上市的时候需要加价才能购买，所以必定是一台火热的车型。

虽然车型很火热，在路上也算得上蛮常见的，但在改装圈子中却很少有拿亚洲龙来玩的，特别是一些重度改装。那么今天就为大家分享一台来自广东车友小周打造的宽体亚洲龙。

"这辆亚洲龙是我在2019年9月份购入的，当初买车是考虑到家用的舒适性，刚好亚洲龙上市也没多久，加上丰田的口碑，而且是新车就图个新鲜，所以就购入了这台亚洲龙。"

"买完车之后本来只改了一个蜂窝中网，后来在抖音经常刷到‘卧龙组’的视频，就深深的中毒了，于是就找到了kgo开始了解气动这个东西。"

"随后就是一套Magic系统搭配上Kgo air避震上身，正式开启我的姿态改装之路。"

后来小周的Magic发现有点毛病，所以又换上了一套Air lift 3H的控制器，上了气动不换轮毂就像打赤脚一样，一套数据合身及外观好看的轮毂是"气动党"最重要的一步改装，因此小周也为这台亚洲龙换上了一套Insitons定制的19寸双片轮毂。

"就这么保持了一段时间，后来感觉这样玩并不出彩，于是决定切宽体！但这次的切宽体也是我玩车以来最大的弯路了。"

"那时候我在海珠叁像创意园某车房，他们说的'天花龙凤'，我就满怀期待 的 把车交给了他们。搞了一个多月，最终出来的效果我很不满意，粗糙 的 不能再粗糙！甚至还把我的车切坏了，废了整个LS前杠、原厂后杠、两个车门、两条侧裙，刮花了全新定做桶身的外抛边，而且还把我车内部的线烧坏了，满屏的故障灯，回来的车像是堆废铁！"

"被那家车房折腾过的我，一度不想再玩下去了，幸亏我有一个善解人意的女朋友，她在旁边支持，鼓励我，让我重拾信心！最终找到了家靠谱的改装店，才有了现在这套让我满意的宽体。"

"第二次切完宽体是我最满意的状态，贴合原车线条，让宽体没有违和感，配合上雷克萨斯Ls前杠和车尾部分融合了雷克萨斯GS后杠，让整台车看起来非常的饱满！"

有了宽体，之前的轮毂数据当然也不合适了，那么因此小周也为这台亚洲龙换上了一套BBS RS轮毂，正品中片，定制17转19桶身，达到了完美齐边的效果。虽然数据完美，但小周觉得这款式太经典，甚至有点烂大街了，接下来还会找一套特别一点的轮毂。

"目前这台亚洲龙改装花费大概有 个 16万了…因为弯路走 的 太多，在此提醒车友要选对改装店，真的是血的教训！"

"拥有这台亚洲龙后，我认识了更多志同道合的人，时不时晚上出去喝柠檬茶吹水吃夜宵，一起出去拍照，生活也充实了不少。"

"目前的话我还在寻找更适合这台车的一些改装件，找一套更特别点的轮毂，如果大家有好的建议可以跟我说一下，后面的话我还在考虑换一台车玩，雷克萨斯RC和奔驰ClS猎装版是目前的考虑范围。"

��车主/ 小周

��摄影/ 小周