【车讯网 报道】直击灵魂问题：当下买车是否考虑自主品牌？13-15万买自主还是合资？这个问题放在10年前，或许这都不是问题。很多人都会不假思索的直接选择合资车型，而现如今，还真就是个值得思考的问题。自主品牌车型设计越来越漂亮，智能化越来越强、配置越来越高。今天，给大家带来一款极具竞争力的自主品牌车型-长安UNI-V。

　　【前卫外观】

　　长安UNI-V外观前卫、潮派，非常迎合年轻人胃口，前脸无边框数字中网样式，并在引擎盖末端保持了额外气孔处置。大灯眯着小眼虽然小巧，但十分有神，L型样式贴合车身表面，配合从前风挡下端引出的6条锋利条线，配合格栅两端三角形状延伸导流孔，它在内部覆盖了全黑网格之外，还布局了纵置的气孔以实现前制动卡钳进气冷却，极具跑车风格。

　　保险杠下气孔上实现了上下多分层，上风板会延展到侧边从下方包围导流孔，而下端则是结合扩散器打造的扰流前唇，它们会真正实现空气动力学结构优化，为车辆带来更大的车头下压力。

　　4705/1838/1430mm的长宽高与2750mm的轴距的车身尺寸，综合数据已经在思域。隐藏式电动车门把手沿袭了当下造车新势力的处置，车窗、外后视镜盖以及多辐轮圈则采用了全黑喷涂，而车身边缘则覆盖的是独立运动侧裙，结构上会带有一定宽体效果。

　　掀背车的外观造型可以降低风阻，后风挡顶端扰流是贴合车身的小尺寸处置，而在尾箱盖边缘还布局了电动扰流板。后保险杠结构除了实现高位包围外，还配合贴合车身面板边缘的多层扰流板、内部扩散器以及双边共四出大尺寸炮筒排气管，这些都令车辆在提升运动视觉效果的同时，也增强了空气动力学性能。

　　【内饰】

　　三辐式方向盘采用了平头、平底的赛车样式，打孔皮革优化着散热与实际握感，两端触控操作采用金属与烤漆拼接。大量的橙色缝线不仅会覆盖方向盘，也会进入到车门扶手、中央扶手箱以及座椅等区域。而且在这些区域之中，长安UNI-V均加入了软性填充，并带入了烤漆、金属，乃至翻毛皮面料进行混搭装饰，除了视觉上的高级外，触感也是十分出色的。

　　长安UNI-V的中控台上采用了高低、前后错位的组合式信息娱乐硬件组合，仪表盘采用了三屏显示组合，不同的车况与主被动安全功能更即时易掌握；而10.3英寸液晶触控屏则会与方向盘保持平行，并与半贯穿空调出风、隆起式物理按键一同朝向主驾驶一侧偏转，配合采用推杆造型的高位换挡机构，运动座舱不止在于视觉效果，也在于直接操作的便捷性。

　　长安UNI-V的双液晶屏适配了一台智能互联系统，它是IMS智能座舱交互系统的一部分，除了能实现实时导航、多屏互通、远程车联车控外以及智能语音控制之外，它还能通过摄像传感器实现手势控制、人脸识别等功能，CarAuto Game则还能带来更多游戏功能。同时，IACC高阶智能辅助驾驶系统达到了L2+级别，全速自适应巡航中可实现跟车、循迹以及触发变道等主动功能。

　　长安UNI-V还能获得皮革+翻毛皮运动座椅、64色氛围灯、SONY音响系统、感应式电动尾门、固定式全景天窗、前排无线充电板以及全景影像等系统，

　　【澎湃动力】

　　长安UNI-V搭载了蓝鲸新一代2.0T涡轮增压发动机，并将1.5T车型中的蓝鲸7速双离合升级为了爱信8AT变速箱，该套总成能提供171kW的最大功率与390N·m的最大扭矩，尽管其尚未公布0-100km/h加速成绩，可就此前1.5T车型7.3秒破百的加速能力，我们已经开始畅想长安UNI-V 2.0T的6秒级实力。

　　长安UNI-V带出产品实力的同时，也在市场中积累了口碑。而这台主打运动方向的2.0T车型，一方面会有更极限的硬核性能表达，另一方面也的确有了不错的内外运动与科技质感。看来，这长安的实力可不仅限于入门家轿，这向上的实力也不容小觑。