【车讯网 报道】近日，捷豹路虎正式宣布与全球人工智能计算领域的引领者英伟达（NVIDIA）达成战略合作关系，双方将共同致力于新一代自动驾驶系统的研发，以及由人工智能赋能的客户服务体验升级。据了解，自2025年起，所有捷豹路虎车型将基于英伟达自主驾驶汽车开发平台的软件定义平台打造，提供全方位的主动安全、自动驾驶、驾驶辅助系统及泊车系统等功能。

　　去年2月，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”，旨在以可持续性发展为基石，通过以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局，并为用户带来独特体验，营造积极的社会影响力。

　　基于战略指引，捷豹和路虎两个品牌的电气化处于核心地位，未来十年内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。目前，捷豹路虎已率先推出全新MLA-Flex豪华电气化架构，该架构在初始阶段即可兼容电动化内燃机系统。随着未来产品序列的不断发展，它还将支持纯电动车型，为未来路虎品牌旗下新车型的强悍性能、灵活操控与考究工艺提供先决条件。

　　与此同时，MLA-Flex架构还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作，得益于先进的电气化架构，车辆还可实现硬件与数字技术、软件的紧密结合，从而实现高效协作，助力新车型实现从单一的机械系统到直观明了的一体化生态系统的跨越式发展。

　　自去年以来，路虎品牌在华先后推出了2022年款揽胜运动版P400e和发现运动版P300e，全新卫士110 P400e和全新揽胜极光L P300e 四款插电式混合动力车型。目前路虎揽胜、卫士、发现三大产品家族车型均提供插电混合动力或轻度混合动力选项，进一步展现捷豹路虎的创新实力与可持续发展理念。

　　在全面拥抱电动化的同时，捷豹路虎设定了自身阶段性的净零碳排放目标，计划在2036 年实现尾气零排放，在2039 年，实现供应链、产品和运营的全面净零碳排放，以重塑未来低碳出行模式为切入，助力全球“碳达峰、碳中和”目标的实现。

　　可持续性的发展理念同样体现于不断进行的前瞻科技创新。在绿色出行变革中，捷豹路虎将科技作为驱动出行模式进化的核心，在清洁能源研发、电池循环利用、创新材料应用等方面加大投入，优化产业布局，推动汽车行业实现绿色、低碳的可持续发展。

　　清洁能源的高效利用是实现汽车尾气零排放，从而达成“双碳”战略的重要途径之一。去年，捷豹路虎基于路虎卫士车型打造氢燃料电池原型车（Fuel Cell Electric Vehicle，以下简称FCEV），由于其高能量密度和快速补充能量的特点，氢燃料电动车可将低温环境下的续航衰减弱化至最小，不仅成为解决大型车辆续航问题的理想方案，更将缓解低温或高温环境下的续航焦虑。自2018年以来，全球氢燃料电池车销量几乎翻了一倍，同时，加氢站也增加了20%以上。预计到2030年，全球氢燃料电池车将超过1,000万辆，加氢站也将达到10,000座。未来，在捷豹路虎的业务布局中，氢燃料电池电动汽车 （FCEV）将与电池电动汽车（BEV）相得益彰，作为纯电车型的补充，氢动力将进一步扩充捷豹路虎的零排放车型阵营。

　　除了打造多元化的电气化解决方案，捷豹路虎还通过投资供应链循环经济，优化产业和技术布局，不断探索科技驱动绿色出行的未来空间。2021年，捷豹路虎旗下创投机构InMotion注资锂电池回收材料公司Battery Resourcers，旨在针对报废电池建立起可持续的利用模式，以最大程度减少资源浪费，在整个电池供应链中打造循环经济。

　　在材料应用方面，捷豹路虎聚焦复合材料的轻量化研究，致力于为消费者提供更长的零排放续航、性能更强大的电动车及更动感的驾驭体验，在缓解用户里程焦虑的同时，不断刷新豪华汽车行业电气化发展质量和效率兼具的新标准。

　　此外，捷豹路虎与再生尼龙行业的领先品牌ECONYL®达成合作，着力探索从工业材料、服装织物边角料、海洋塑料和填埋废弃物中进行材料回收，通过再加工，再生尼龙纤维ECONYL®可用于车辆地垫和部分内饰材料制作，该项成果也将用于部分捷豹路虎车型。