•净营收达1520亿欧元，增长14%

　　•调整后经营利润增长近一倍，达180亿欧元，调整后经营利润率达11.8%，各版块全面实现盈利

　　•净利润达134亿欧元，同比增长近两倍

　　•工业自由现金流达61亿欧元，主要得益于强劲的盈利能力和净现金协同效应

　　•强大的协同效应带来约32亿欧元的净现金收益

　　•强劲的工业可用流动资金，高达627亿欧元

　　•待股东批准后，将支付普通股股息33亿欧元

　　2月23日，Stellantis集团公布2021年全年财务业绩表现。Stellantis集团2021年全年财务实现净营收1520亿欧元，净利润134亿欧元，调整后经营利润率达11.8%

　　2021年，Stellantis集团加速实现了合并后的协同效应并建立了稳固的经营业绩，从成立的第一天起，集团就明确聚焦于执行力和速度。2021年，Stellantis集团公布了其宏伟的电气化战略及软件战略，计划到2025年年底前投资超过300亿欧元用于上述领域，并同时宣布了在电池技术、电池材料和软件开发方面所建立的强大的合作伙伴关系。

　　Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“集团2021年的优异财务表现证明，即使在充斥着高度不确定性及多变的市场环境中，Stellantis集团依然优势显著，有能力实现强劲的业绩。我由衷的感谢Stellantis集团在全球各个地区、各个品牌和所有职能部门工作的全体员工，感谢他们为建立以多元化为源动力的新公司所做出的贡献。同时，我也想借此机会感谢管理团队在我们面对困境并克服艰难险阻时所做出的不懈努力。我们将始终齐心协力，在转型成为一家可持续性移动出行科技公司的竞争中专注于战略规划的执行。”

　　2021年，Stellantis集团推出了10余款新车型，包括雪铁龙C4、菲亚特Pulse、DS 4、Jeep® Grand Cherokee、Jeep® Wagoneer、玛莎拉蒂MC20、欧宝Mokka、欧宝Rocks-e和标致308等车型。集团利用已上市的包括氢燃料电池中型厢式货车在内的34款低排放车型组合，加速推进其低排放车型商业攻势。集团于2021年在全球范围内售出的低排放车型达38.8万台，同比增长160%；在欧洲30国的纯电动厢式货车市场，集团销量排名第一。集团在欧洲30国和南美地区均为商用车市场的领导者，从而确认了其在全球商用车市场的强势地位。同时，2021年也是集团有史以来皮卡车型全球销量最好的一年，实现销售约100万台。

　　在北美市场，Jeep 牧马人 4xe是2021年美国零售销量最高的插电式混动车型。

　　在南美市场，2021年，Stellantis集团的市占率达22.9%，排名第一；此外，集团在该地区商用车市场的市占率达30.9%，排名第一。

　　在欧洲市场，2021年，Stellantis集团在欧洲30国商用车市场的市占率达33.7%，排名第一。标致208为欧洲30国最畅销车型，标致2008则为欧洲30国SUV车型B级细分市场的最畅销车型。

　　在中东及非洲市场，不含合资企业的出货量增长了6%，集团在绝大多数主要市场的市占率实现了同比增长。

　　在印度及亚太市场，集团正在筹备发布由印度本地研发和生产的全新雪铁龙C3。

　　在中国市场，神龙汽车有限公司2021年售出汽车逾10万辆，同比其2020年销量增长一倍有余。同时，Stellantis集团旗下的汽车配件经销商已成为中国汽车独立后市场领域营业收入排名第四的汽车配件经销商，2021年销售额同比2020年增长了约30%。

　　2021年，玛莎拉蒂品牌在全球的市场份额增长至2.4%，其中，该品牌在北美市场和中国市场的市占率分别为2.9%和2.7%。

　　Stellantis集团还采取了重要举措，以在全球范围内强化其融资业务。在美国，集团建立了Stellantis金融服务公司；在欧洲，集团与法国巴黎银行个人金融（BNP Paribas Personal Finance）、法国农业信贷银行消费金融（Crédit Agricole Consumer Finance）及桑坦德消费金融（Santander Consumer Finance）在融资领域展开了更为深入的合作。

集团2022年经营目标：

　　实现两位数的调整后经营利润率及工业自由现金流为正，上述经营目标达成的前提为经济形势及新冠肺炎疫情状况总体维持不变。

2022年行业整体展望及预测

　　北美汽车市场增长3%；非洲及中东汽车市场保持稳定；南美汽车市场增长3%；印度及亚太汽车市场增长5%；欧洲汽车市场增长3%；中国汽车市场保持稳定（注：该预测为Stellantis集团对各区域汽车市场整体宏观前景的预测，并非针对Stellantis集团在该市场销量表现的预测）。

　　各版块业绩表现

　　除各表格下方对各版块业绩表现的解读外，所有版块的出货量及财务业绩均受到了2020年以来由于新冠肺炎疫情所导致的临时停产的影响，以及2021年芯片供应短缺所导致的2021年实际产量比计划产量减少约20%的影响。