【车讯网 报道】2月22日，保时捷官方公布2021年业绩情况、电气化成果以及目标规划，同时，对在投的创新项目也逐一进行介绍。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示，在数字化、电气化变革下，保时捷将继续做引领者，到2025年，保时捷50%的车型将会是新能源车，到2030年，这个比例将达到80%，届时还将实现全价值链的碳中和目标。

　　据官方统计，保时捷品牌2021年在全球市场累计销售出新车30.19万辆，同比增长11%，其中中国市场2021年累计交付9.57万辆车，同比增长8%。值得注意的是，中国市场已经连续7年成为保时捷品牌全球最大单一市场。

　　具体到车型方面，保时捷旗下2款SUV车型依旧是销量占比最高的，Macan和Cayenne全球累计销量超过17万辆，中国市场累计销量超过3万辆；Panamera在华销量同比增长26%；保时捷首款纯电动车型Taycan累计销量超4.1万辆，在华销量达到7315辆，911和718在华蝉联全球第三大单一市场。

　　成熟的经销商网络也为保时捷的销量攀升带来了保障。目前保时捷在中国的经销商数量达到140家，并且在广州建立了首家“睿境计划”保时捷中心。到2022年底，将有20%的现有中国保时捷中心将升级“睿境计划”，到2025年，将有60%的中国保时捷中心完成升级。

　　严博禹表示，在全球疫情反复、缺芯危机未得到缓解的情况下，保时捷通过借助大众、奥迪的资源设施，积极调整物流规划和管理方式，最大限度的减少了对新车交付的影响。同时，对于今年的销量目标，严博禹认为还将在2021年的基础上再提高一些。

　　2021年，保时捷纯电和插电式混动车型在中国的交付量份额明显提升，占全部销量的18%。官方公布，到2025年，50%的车型将会是新能源车型；到2030年，80%的车型将会是新能源车型。

　　“打头阵”的Taycan在一定程度上助力保时捷进行组织架构升级，帮助保时捷完善充电网络布局。截至目前，家用充电已经覆盖6884客户，安装率达到92.3%。

　　今年，保时捷在上海成立的新研发分支将正式启动，预计4-5月份第一位工作人员将到场，随后研发人员陆续入驻。据了解，保时捷研发中国分支不仅致力于提升和优化本土研发能力，同时还关注行业前瞻科技和发展趋势，竭力将中国市场的前沿技术反馈至保时捷全球，推动技术革新。初期研发焦点包括：智慧互联、自动驾驶以及数字化体验等方面。此外，该分支还负责测试、验证并确保相关产品的技术规格、安全要求等符合进入中国市场的法规标准。

　　此外，严博禹再次提到保时捷将在2030年实现全价值链的碳中和目标。为保证实现这一目标，保时捷采取了“三管齐下”的产品战略：一是传统燃油车不断优化；二是发展插电式混合动力车型；三是推出以全新Taycan为首的纯电动跑车。

　　在渠道层面，严博禹认为保时捷整个大家庭应共同参与减碳工作，如经销商方面，新开业的海宁保时捷中心获得LEED白金绿色建筑认证；活动办展方面，2021年广州车展启动 " 绿动工程 " 试点，一方面对车展期间的用电量、物资消耗及工作人员差旅等碳足迹进行追踪，另一方面，追踪自愿提供碳足迹的观展媒体和观众，综合两方面的整体碳排放量，保时捷将进行碳补偿，以实现车展期间的 " 零碳排放 "。

　　保时捷中国副总裁及首席财务官洪声表示，保时捷将选择与之战略目标一致，并顺利完成A、B、C轮，能够达到上市标准的初创公司和团队进行投资或合作，比如万象文化、远铸智能（INTAMSYS）等。

　　万像文化是一家虚拟偶像全栈式服务商，旨在依托公司自主研发的数字人技术为虚拟偶像市场提供优质服务。2021年10月，正值超写实虚拟人火爆之际，保时捷为该公司提供数百万美元战略融资。

　　2021年6月，保时捷宣布进入NFT市场，推出NFT收藏品平台Fanzone。该平台是一个基于NFT的数字卡牌交易平台，将允许球迷交换他们最喜欢的运动交易卡片，其中NFT可以维护交易卡的可验证所有权。

　　2021年11月，保时捷向国内的高性能材料3D打印设备供应商远铸智能完成一笔战略投资，以探索数字化制造在汽车行业的应用。远铸智能是一家提供高性能材料3D打印和工业直接增材制造解决方案的高科技公司。

　　同一天，严博禹也对近期保时捷将分拆上市的传闻进行了回应，他表示，是否分拆上市要看大众集团的整体规划，目前还没有这样的讨论。

　　面对目前造车新势力扎堆上市的情况，洪声认为，不少造车新势力上市可能是考虑到资金方面的缺乏，需要资本关注和加入；而保时捷一直保持较高的盈利能力，销售回报率在15%以上。同时她表示，保时捷非常高兴看到这样的现象，上市带来强监管，车企将在更严格的大众监管环境下生存。（车讯网 沈丹发自北京）