消费升级趋势之下，豪华车市场的魅力依然不减。目前，越来越多粉丝们将意向车型瞄准豪华车市。豪华品牌也是火力全开，展开激烈拼争，试图在豪华车市场争取更多份额。

       日前，2022年1月，豪华品牌（含进口车）上险数据出炉，从榜单上能看出，各大豪华品牌上险量排名也发生不同程度的转变。那么，1月豪华品牌中，谁是赢家呢？

BBA阵营位居前三 只有宝马正增长

        豪华车阵营中，德系“三驾马车”还是绝对主力，位居排行榜前三名。而这三大品牌中，宝马算是一大赢家，整体数量突破10.8万辆，同比增长14.4%，是这三大品牌中唯一正增长的豪华品牌。而这其中，宝马5系是不能不说的“销量担当”，在1月份上险量达到28267辆。宝马5系之所以在销量上能甩掉奥迪A6L和奔驰E级，主要是因为新车动力表现是一大亮点，能满足粉丝们对于极致操控和加速快感的追求。

       尽管，奥迪和奔驰同比出现下滑，但跟对手相比，还处于排行榜前列。奔驰品牌上险量（含进口车）约9.4万辆，只是同比微降2.5%。而在奔驰战队中，表现最出众的选手要数奔驰GLC级，销量达到22555辆。看来，中型豪华SUV依然是粉丝们关注的重点。

二线豪华阵营 只有林肯正增长

       可能，很多人都没想到，二线豪华阵营中，唯一一个正增长的品牌是林肯。这个之前名不见经传的美系豪华开始加速“逆袭”。2022年1月，林肯品牌销量实现8821辆，同比增长6.5%。这其中，航海家成功突破重围，销量达到2330辆，成为整个品牌成长的“中坚力量”。

       凯迪拉克在1月份超过雷克萨斯，上险量比雷克萨斯多3000辆。其中，CT5、XT5、XT4是凯迪拉克的“三大主力”，市场终端的优惠力度很大，其中，优惠幅度从2万元到4万元不等。但雷克萨斯车型的价格比较坚挺，稳定的价格使得商家利润得到保证。

       相对而言，跌幅最大的两个品牌是英菲尼迪和捷豹，这两大品牌在1月份分别只卖出1000多辆新车，下跌幅度超过50%。其中，捷豹跌幅达到63.3%，几乎是断崖式下滑。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，除了宝马和林肯两大品牌，其他豪华品牌同比“降”声一片。出现不同尺度的下滑。随着芯片供应量缓解，豪华车市场的优惠比以前提升不少，这一点儿值得粉丝们关注，或许，这是一个比较值得出手的时机。对此粉丝有何想法，请留言。