【车讯网 报道】2月15日，比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江在国内某社交平台上发文称，腾势汽车销售服务有限公司营业执照正式下发。同一天，车讯网也在天眼查找到了比亚迪汽车工业有限公司新增对外投资的相关信息，新增投资企业正是腾势汽车销售服务有限公司，投资比例为100%。

　　据天眼查显示，腾势汽车销售服务有限公司成立于2022年2月14日，法定代表人为何志奇，注册资本5000万元，公司经营范围包括汽车新车销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售等。

　　腾势是中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司，成立于2010年。作为比亚迪与戴姆勒的“孩子”，可谓备受瞩目。2014年，腾势推出首款车型腾势300，而后又推出腾势500、腾势450、腾势X等车型，目前仅有腾势X一款车型在售，且自2019年底以来再无新版本推出。

　　即便有比亚迪先进的三电技术加持，有戴姆勒团队设计、调校与品控，腾势的发展仍旧不顺利，从销量来看，2014-2020年，腾势累计销量仅18258辆。其中，2015年销量为2888辆，2016年销量为2287辆，同比下滑21%。2020年，腾势销量仅为4175辆，同年，蔚来汽车累计销量达43728辆，理想汽车累计销量达32624辆，小鹏汽车累计销量达27006辆。尽管腾势入局较早，但却一直未能打开市场。

　　去年12月24日，比亚迪与戴姆勒签署了关于调整腾势的股权转让协议，在该股权调整完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份，目前正在审批中，预计今年上半年将完成。

　　根据赵长江发布的消息以及此前释放的有关高端品牌的信息，业内普遍认为腾势将作为比亚迪的高端品牌再战市场。据了解，该高端品牌将在年内推出中型SUV、中大型SUV以及MPV三款车型，预售价格在50-100万元之间，首款车型将在明年北京车展首发，新车交付时间为2023年一季度。其中全新MPV将拥有15cm离地间隙、第三排座椅可放平、第三排座椅支持ISOFIX（儿童座椅固定装置）等配置。此外，高端品牌将拥有独立的团队和销售网络。