今年奔驰在中国市场最重要的一款新能源汽车，就是国产奔驰EQE。不过这款车型从最近曝光出来的图片以及网友评论上看，不难发现大家对这款车型是比较失望的。

【1】奔驰EQE的外观设计，谈不上运动，更谈不上优雅。

对于新能源汽车来说，造型设计非常的重要。如今的新能源汽车造型设计要么就是往运动性能的方向上去靠拢，因为新能源车本身就能带来比较好的性能表现。要么就往科技到方向上去靠拢，因为新能源汽车代表着未来。

但是当你看到奔驰EQE的时候，你并不觉得这款车有多么高的科技感，也不会觉得这款车有多么强的运动感。

这台车给你的第一感觉是设计非常的优雅，采用了很多曲面的造型设计，但是又不显得很时尚。感觉如果遮住中间奔驰的大logo的话，那么这样的设计可能会出自一个其它不知名的小品牌。

当然奔驰是想在这台车的外观上有更多的技术突破，据说它的风阻系数非常的低，只有0.20cd。超低的风阻系数肯定会带来更低的噪音也更加的省电。但是对于广大用户来说，还是希望他在造型设计上能够给人眼前一亮的感觉。所以奔驰这一点是比较令人失望的。

【2】奔驰EQE在尺寸上也没有惊喜

其次是在车身尺寸方面奔驰EQE。也没有给人太大的惊喜。它的车身尺寸长宽高分别是4969x1906x1509毫米，轴距3120毫米，整备质量2375千克。如果你只看轴距的话，超过三米感觉是比较长的，但是你看车身长度的话还不到5米，也就是说它的尺寸并没有比国产奔驰E级更大。

因此这台车是不太适合商务出行的，原因很简单，因为它看上去不大气。

而至于其他三电系统方面则比较的普通，并没有给人眼前一亮。海外市场的奔驰EQE 350将搭载总容量为90.6kWh的锂离子电池组，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m。WLTP工况下最大续航里程可达660km。此外，新车使用快充31分钟内可充满80%的电量。

【3】奔驰EQE的实力并没有比蔚来ET7要好

首先从造型尺寸上看蔚来ET7，在设计上更加的运动，更加的犀利，特别是车顶到车尾溜背的线条过渡也非常的流畅。这才是消费者喜欢的风格。

从车身尺寸上来看，蔚来ET7 长宽高分别是5101毫米，1987毫米，1509毫米。轴距3060毫米。虽然轴距没有奔驰EQE那么大，但是在车身长度上以及整体的运动造型方面，我认为是比奔驰要更好看的。

其次是在动力总成上，蔚来ET7 最高可以支持搭载150千瓦时的电池。纯电的续航里程可以超过1000公里。

确实在新能源汽车时代下，汽车发生了非常巨大的变化，没有了发动机变速箱之后，汽车的造型设计更加的灵活多变，而中国汽车品牌更加了解中国用户的实际需求，更加了解中国用户的痛点，更加有针对性的设计出让中国用户喜欢的汽车来。

反而是奔驰，宝马，奥迪，从设计上给人的感觉一直没有摆脱豪华品牌的历史包袱，缺乏创新。