【车讯网 报道】当五菱宏光MINI EV火遍全国后，我们看到了微型电动车在国内市场的巨大潜力。而这也不禁让我们想到，以造小车而闻名的smart是不是也该有所作为了？近日，smart便发布了他们最新车型精灵#1的伪装车官图，而这也意味着它上市的脚步已经越来越近了。

smart精灵#1是品牌重组后的第一款新车，其意义之重大不言而喻。它是由奔驰设计、吉利做整车工程研发，基于浩瀚平台打造，所以其可以看做是一款合资车型，未来会进行国产并销往欧洲。

至于其颇具特色的名称，灵感是源自时下最为火热的社交媒体。#1既有着最热门话题的意思，也象征着数字时代的潮流。

接下来让我们来看看伪装车的样貌。其实精灵#1在去年已经发布了概念车，对比之下我们可以感受到，虽然覆盖了厚重的伪装，但是量产车型与概念车在外貌上的差异并不大，基本上保留了全部形态。

精灵#1的整体轮廓还是很圆润的，车头相当简洁，使用了一个贯穿前脸的X型头灯设计，LED日行灯点亮后的辨识度非常高。相比概念车，量产版车头的格栅将不再使用凹陷的样式，会与车头齐平。同时在前杠的两侧也增加了进气口，用来梳理车头两侧的气流。

从伪装车的侧面我们能看出更多量产后的不同。首先，新车会使用隐藏式门把手的设计，并具有破冰功能，既保证了0.29的低风阻系数，也满足了冬季使用。另外，精灵#1概念车使用了无B柱、对开门的另类设计，但从伪装车的后门把手位置来看，量产后其还会保留传统的后门开启方式。

而在车身尺寸方面，精灵#1跳脱出smart钟情的微型车级别，其概念车的长宽高分别达到了4290/1910/1698毫米，轴距为2750毫米，预计量产版将不会有太大出入。

精灵#1的车尾在整体形态与车上都和车头保持了较高的一致度，尾灯配备了智能音乐灯语系统，外饰灯光可与车载音乐进行互动，非常酷炫。

而有关精灵#1产量版的内饰，目前官方还未给出更多信息。不过根据概念车和此前曝光的谍照我们可以推测，其内饰将留有比较浓厚的奔驰风格，并走极简路线，中控台的物理按键将悉数取消，功能则集成在12.3英寸的悬浮中央大屏中。

由于smart精灵#1基于吉利的浩瀚平台打造，故其配备了高性能、高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。

配置上，新车支持OTA升级，整车超过75%的ECU电子控制单元可实现远程持续升级。此外，精灵#1的ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

编辑总结

有关smart精灵#1的动力水平及续航能力，目前官方还没有给出相关的数据，我们将持续关注。

在沉寂了一段时间后，smart的转型之作很快就要在今年揭开最后的面纱了，我想国产后的售价将成为这台车成功与否的关键。从目前的信息来看，它将主打科技时尚，同时实用性相比我们印象中的smart也会增加不少。所以只要定价合理，我相信会有不少追求个性、精致生活的年轻人去选择它。