新年好！

今天初七，很多朋友的春节假期应该已近尾声，而我们大家车全体同仁今天已经集体上岗，开始崭新一年的工作了。

年初七，俗称“人日”，是每个人的生日，先祝福大家生日快乐，天天幸福。今天也借这个日子，讲一点和“幸福”相关的想法。

我要说的是，汽车带给我们的“幸福感”。

从没车到有车，从有台“一般般”的车到有一台“好车”，幸福感都在提升。但要说最幸福的事，我觉得莫过于，拥有和使用一台自己真心喜欢的车。

那么，这种“幸福”在哪里？

我，和大家车的伙伴们，就一直特别想把对汽车的爱，提炼成“拥有和使用汽车的幸福感”，传递给大家。

但，事实往往不是那么圆满的。

职业的使命决定了，我们讲车的时候，不能不说缺点，但当我一说到一些缺点的时候，每个人的接纳程度和理解角度其实都不一样。这在很大程度上，会磨灭了人们对车的喜爱。

我们爱车，只是我并不希望做一些事情，让人不再爱车。尤其是一些人对所谓“缺点”刻意夸大，制造焦虑，危言耸听……背后只是为了哗众取宠博得流量。

有人说，YYP你评车的时候少说缺点，是因为充值了吗？其实这都肤浅了。你去看我的每一个车评，其实那些被人说是“缺点”的信息，我都有说到。只是我说的角度会更加从“特性”出发，做一个更平静客观的描述，而不是带有情绪的批斗。

每个人都有优点和缺点，方方面面的特质，组成了一个人复杂的人格。同样，车也优缺点，也有TA的车格。

会不会有某一两个缺点，使得一部车一文不值，成为所有人避之则吉的对象？肯定有，但在我的从业生涯里，这样的车并不多。

尤其是当下，跟十几二十年前已经很不一样了——那时候我们可以因为质量问题、安全问题，轻易否定掉某一款、某一品牌甚至某一派系的车。然而今天，中国市场在售的车平均水准高了很多，人们的消费力也提升了，真的没有太多产品是绝对不能碰的。

只是，在“碰”它的时候你要更加了解它的特性，对号入座，找一个真正适合自己的，也就是自己喜欢，能给自己带来满足和幸福感的车。

我曾无数次说过，做车评人一定要懂得“对号入座”这个道理，因此也要做好“角色扮演”。一个人只有自己的喜恶，甚至只有一种评车的标准，也许某些人看来是“喜恶分明”，在我眼里却不是一个“称职”的车评人。

有职业素养的车评人，需要在面对每一种车的时候，先准确定位TA的目标群体，然后套用合适的标准展开评价。于我而言，因为我爱车，希望影响大家都爱车，当我做这种不同身份切换的角色扮演时，会打从心里努力去发现各种车的特性，进而提炼出不同车的幸福点。

是的，我希望做一个……能带给大家快乐和幸福的车评人。这不代表我会隐瞒某些车的致命问题，把大家带进坑里。我希望你们能从我的车评里，看到每部车的闪光点在哪里，然后问问自己的内心，你有没有被这个车所打动。如果有，你就放心的买吧，TA会是你的菜。

不懂爱、不去爱的人，幸福永远不会来；懂得爱，就会发现，幸福没那么遥远。

说的既是车，也是人生。

祝大家新年吉祥如意，人人生日快乐！