雷克萨斯在 2022 年 2 月 1 日，透过官方网页公布 2021年年度全球销售成绩，雷克萨斯全球2021 年度累计售出 760,012 辆车，较 2020 年成长了 6 个百分点。而在该则公布信息中，同步也再次揭露雷克萨斯RZ 的厂照，分别是车头车尾 45 度角，以及正车侧的照片，揭示更多设计细节之外，也再次预告雷克萨斯这款纯电作品的登场在即。

在雷克萨斯所公布的 2021年年度销售成绩中，占最大中的仍旧是北美市场，约莫销售 33.2 万辆，占全球销售比例超过 43%，年度成长幅度则有着 12%；中国市场则约莫在 22.7 万辆之谱；欧洲市场年度累计销售量约为 7.2 万，中东则是 2.8 万辆，日本则有着 5.1 万辆。扣除掉中国与日本之外的其余亚洲市场，年度累计销售成绩则是落在 3 万辆上下。整体表现来看，雷克萨斯全球各大市场都是正成长，但亚洲市场却是较 2020 年下滑了约 5 个百分点。

在受到芯片、疫情等状况影响下，雷克萨斯于 2021 年仍旧有着成长的年度销售量，一样也是不错的表现，而针对现今车坛重要的「未来式」，也就是电动车的发展规划，丰田集团在 2021 年 12 月中旬时，举行了全球电动车战略记者会，一口气公布了 16 款纯电作品，宣示着丰田与雷克萨斯将会积极跨入纯电竞逐行伍。

虽然 RZ 并非雷克萨斯品牌首款纯电作品，该项称谓已经被雷克萨斯UX 300e 所取得，但 RZ 车系却是雷克萨斯麾下首个纯电车系，因此其产品重要性同样不言而喻；雷克萨斯于 2021 年 12 月初时，首度于欧洲官方网站上进行预告，随后在月中的全球电动战略记者会中，则更展示了 RZ 450e 实车， 并宣告品牌电能领域发展计划，其中就包含了在 2035 年时，雷克萨斯将转化为纯电动豪华品牌的目标。

藉由年度销售成绩公布时，再次展示雷克萨斯RZ 车系的厂照，不仅是想要公布更多外观设计细节，包含车头设计截然不同于油车基础的 UX 300e，并没有水箱护罩的造型设计，整体造型似乎也将跨界的动感元素给融入其中；可惜的是，虽然再次以雷克萨斯RZ 450e Proto-type 的名义现身，但原厂并没有透露更多产品信息，仍旧需要等待后续公布。

Lexus International 总裁佐藤恒治 (Koji Sato) 在新闻中提到：「2022 年雷克萨斯将持续为消费者，带来雷克萨斯的设计美学以及驾驭乐趣，我们也会加速纯电车款的发展脚步，首款 Battery Electric Vehicle、也是纯电专属车系的 RZ，将会在第二季就有机会现身。而后续雷克萨斯也将会推出一系列纯电车款，来对应消费者不同日常使用需求。」