北美马自达宣布首辆 CX-50 全新休旅正式在阿拉巴马州 Huntsville 工厂下线生产。这是一款专为北美市场生产的全新 SUV，产品定位在 CX-5 与 CX-30 之间，并且与美规丰田 Corolla Cross 一同在双方合资的 MTM 工厂制造。

由丰田与马自达耗费 23 亿美元合资设立的 MTM（马自达Toyota Manufacturing）工厂于 2021 年 9 月开始营运，拥有最高每年 30 万辆的产能，并且拥有高达 4000 名员工，为当地带来庞大的就业机会。继丰田 Corolla Cross 率先在该厂区制造后，如今马自达CX-50 也加入生产行列。

粗犷外观，马自达CX-50 更显动感

作为美国市场新世代核心车型成员，马自达CX-50 具有出色的道路和越野驾驶性能，同时凭借着更大的后车厢空间，进一步争取喜好露营等户外活动的消费族群青睐。在外观部分延续品牌 Kodo 魂动的设计理念。虽然尚未公布车身尺码，但明显可见 CX-50 尺寸已经逼近 CX-5，透过较低的车高设定、加上更方正、修长的轮廓和宽阔的姿态，进一步改变车辆动态的比例，呈现出更具有粗犷运动感的视觉样貌。

但自已知的信息来看，马自达CX-50 与自家昂克赛拉和 CX-30 有着相当亲密的关系。除了与两车都使用相同的平台打造外，动力部分包含 2.5 升 Skyactiv-G 自然吸气和涡轮增压引擎、以及 6 速手自一体变速箱也都共享。

着重空间，首见全景天窗

CX-50 在车舱内部同样延续马自达的风格，包含中央荧幕、层层横向排列的中控台配置，以及包含音响、Mazda Connect 旋钮与传统排档杆的鞍部设计等，都可以立即联想到现行马自达车系。但驾驶座周围的出风口设计更靠近仪表，塑造出驾驶导向的运动感。此外，原厂为 CX-50 提供全景天窗选择，这是在马自达品牌车系上首见的配置。

空间是 CX-50 所注重的特点，加长的车高和车长不仅提供更舒适的乘坐空间，载物空间也一并获得扩大。原厂也针对车顶行李架与 B 柱、车门框等处进行材质强化以增加耐用度。

2.5 NA 和 Turbo 动力，将有 Hybrid 选择

CX-50 初期将会提供含 2.5 升 Skyactiv-G 自然吸气和涡轮增压双动力选择。但马自达也预告，将会推出传统的 Hybrid 油电混合动力选择，至于这具新动力会是与丰田共享，抑或是马自达开发的新系统，仍有待后续信息释出。

继 CX-50 后将会是马自达大型 SUV 产品群登场，在美国，再下一款会推出的将会是采用 3 排座椅设定的马自达CX-90。作为 CX-9 的后继车款，CX-90 将会采用马自达次世代的直列 6 缸涡轮与搭配 Plug-in Hybrid 的动力单元。此外，CX-60 也在去年遭外媒补获拍摄宣传片的样貌。