马自达3昂克赛拉，凭借着不错的颜值和操控，俘获了很多喜欢玩车 朋友 的心。昂克赛拉这款车在改装圈子里也算蛮热门的，所以改装的风格也很多，那么今天就为大家分享一位来自广东车友RICHIE打造的一台姿态风昂克赛拉吧！

这台车是RICHIE在2018年时购入的，当时买车就是为了家用，后面才慢慢的在"改装深坑"里越陷越深。

RICHIE在买车后第3个月后正式的开启了他的改装之路，简简单单一套Tein的短弹簧上身，先让车身整体姿态降低。

"后来发现短簧这玩意好像是个坑，车身是低了，但舒适度也降低了，而且操控性也没 见 有多大的提升，因此换上了一套BCBR的绞牙避震，换上绞牙避震的同时也换上了一套SSR TYPE-6的轮毂，18寸 8.5J ET37的数据直接突出天际，觉得很难看，于是渐渐地开始萌生出上气动的想法了。"

"其实最吸引我的就是姿态风格，奈何为了省钱走了太多的弯路，但经过避震这块吸取过一次教训之后，就明白一步到位的道理！于是一套Magic Air气动上身，调完倾角后，虽然不能说是完美的数据，但终于是本人喜欢的范围之内了！"

外观方面，RICHIE为这台昂克赛拉换上了MS侧裙、MS前铲、国产蜂窝中网、镀铬条黑化件、双层碳纤维尾翼，连牌照灯都换成了白LED，因为RICHIE他比较在乎细节位置，就是是一些细小的零件也更换。

虽然都说玩姿态开不快，但是为了不让轮毂里面空空如也的样子，RICHIE选择了一套AP9040刹车+CZV浮动盘来填满那空隙！"好看归好看，但是奉劝各位车友没必要就不要选择浮动盘，因为它是真的响啊！导致我现在有点后悔，每次开车都只能开大音响当没听见…"

"目前这台昂克赛拉的状态就先到这了，改装前前后后大概花了6万块了，最满意的地方是轮毂了，有很多车友以为是RAYS的TE37，这轮毂目前我还没遇到同款。"

拥有了这台昂克赛拉后认识了很多志同道合的车友，主要还是拓展了1小时生活圈，偶尔也会参加一下车友聚会和改装展会！

��车主/ RICHIE

��摄影/ RICHIE