近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，围绕新能源汽车IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目。项目计划落户广汽智能网联新能源汽车产业园，投资总额约4.63亿元人民币，一期规划产能年产30万只汽车IGBT模块，计划2023年投产；二期规划产能年产30万只汽车IGBT模块，计划2025年投产。项目全部建成后，可实现年产60万只汽车IGBT模块的总产能。

IGBT作为电能变换的关键部件，是新能源汽车电动控制系统、车载空调系统、充电桩逆变器的重要组成部分。近年来，汽车电动化应用IGBT模块领域取得飞速发展，推动了新能源汽车电动化水平的提高。但长久以来，国内IGBT半导体模块发展尚处于初期阶段，国产率较低。我国IGBT市场一直被国外企业垄断，国内汽车企业以及驱动系统企业处于长期外购的局面，面临“长周期、高价格、无保障”的困境，阻碍了我国战略性新兴产业的发展，特别是限制了新能源汽车产业的发展。

配图：IGBT功率模块产品

      近年来，广汽集团为实现电气化转型，正以“自研+合作”并行的方式不断推进，加快完善自身在新能源汽车关键零部件领域的研发与产业化布局。在芯片领域，广汽集团已经联合了粤芯半导体、地平线、宸境科技等芯片、智能网联领域重点企业，助力供应链自主可控以及产业链上下游协同，进一步增强广汽集团综合竞争力。

         面对新能源汽车行业缺乏“中国芯”“中国IGBT”的现状，广汽集团与中车时代强强联合，将充分发挥各自在汽车、零部件行业的深厚积累和资源优势，以及在轨道交通、电网等领域的技术优势和实绩，对新能源汽车自主IGBT展开积极布局，不仅有助于广汽集团打造自主、可控的电驱动系统产业链，也有利于打开双方在新能源汽车IGBT领域的发展局面。该项目也将有效助力广州在新一轮全球芯片和半导体产业的竞争中抢占制高点，为巩固和提升广州国家重要中心城市地位提供强有力支持。

   来源：广汽集团