CS75 PLUS无疑是长安汽车最重要的车型之一，仅仅在2021年，其累计销量已约30万辆，当BAO师傅还在畅想这款车型在年度改款中会有什么表现时，不成想它的换代产品就已马不停蹄的登场了——就在不久前，这款上市1年4个月的“新品”，直接发布了第二代产品的预售价，这真的大大跌破了BAO师傅的眼睛。

本次预售的第二代CS75PLUS共带来3款1.5T和3款2.0T共6款车型，预售价格12.79-15.49万元。

在BAO师傅看来，这款第二代CS75PLUS更像是一件从90分进化到100分的作品。尽管整车的尺寸、比例没有太多改变，但是在内核层面走向了更加成熟的方向。首先是外形与内饰设计，一改上一代产品偏重运动的风格。整体的用色与设计更显成熟、精致。特别是贯穿式的镭射雕刻日间行车灯，让整体视觉感官更具品质感。走到车身侧面，原本火山配色的黑橙撞色被黑金配色取代。而尾部的分体式大灯也变成了贯穿式尾灯，视觉效果更加宽阔，整体的稳重感也更强了。

内饰的改变，让BAO师傅最为喜欢，虽然整体的结构没有太大变化，仍然是以明日座驾风格为主题，采用了12.3英寸双联屏、隐藏式出风口，但配色更加丰富，包括蓝白、黑灰、黑红三种方案，整体的高级感有着大幅的提升。配合着这份高级感，新一代CS75 PLUS嗨全系标配巨幕全景天窗、540°高清全景影像和6安全气囊等，在品质感上做足了功夫。

当然运动+科技这副好牌长安不可能丢弃。在动力总成上，虽然仍沿用了1.5T+2.0T的成数组和，但变速箱已统一成了爱信8AT，且2.0T的最大扭矩提升了30N·m达到了390N·m（最大功率为171kw，1.5T版本的最大功率为138kw，最大扭矩为300N·m）。而燃油经济性上，1.5T版本已可达到百公里油耗6.4L。

科技方面，第二代CS75 PLUS的做法是尽可能做细做精。例如W-HUD成为了此次升级的一大亮点，不仅弥补了之前这个系列在这一领域的空缺，同时增加了这套系统与车内摄像头的联动。车辆会通过观察驾驶员的眼部位置，主动调整W-HUD的高度，可谓将车内智能发挥到了新的高度。

此外，车内的摄像头还有其他多项妙用，例如FACE-ID识别车主身份，DMS进行驾驶员疲劳以及车内生物留存的监控，还有车内的手势识别和拍照功能等等。

当然最让BAO师傅心仪的是，新一代CS75 PLUS增加了智能儿童呵护系统，当识别到车内有儿童时，车辆能够进入专属的童趣模式，在这一模式下车辆能够智能推送相对应的儿歌、故事、视频资源。同时，它能识别儿童上车后会有语音提醒孩子乘坐安全座椅。在进入童趣模式时，前排左上角的屏幕角将显示后排实时视频，可点击扩满屏幕，不用扭头即可实时观察后排儿童情况，避免驾驶分心。

除了，对儿童的特殊关照外，对于新手司机，第二代CS75 PLUS也有着专门的照顾。其搭载的APA5.0+遥控代客泊车系统，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统，待用户确认后，车辆智能寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车。同时，系统可智能学习前进轨迹，开启循迹倒车可控制车辆按原前行轨迹倒回，实现窄巷轻松倒车。当然，车主也可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出。

写在最后：

纵观此次第二代CS75 PLUS的全新换代，BAO师傅认为其完成了从90分向100分的进化，不仅在外形、内饰的设计上更加强调品质感，在车辆的动力总成与舒适配置上，也尽可能的做到了人无我有，人有我优。当然最让BAO师傅感动的还是那套智能儿童呵护系统，它着眼于中国消费者最核心的痛点，并用技术将其一一化解。在BAO师傅看来，这是CS75 PLUS能够从90分走到100分最核心也会最亮眼的原因。