【车讯网 报道】1月17日，一汽-大众举办2022新闻年会。会上，一汽-大众官方宣布，2022年计划将有8款新车上市，涵盖传统车型和新能源车型。根据已知信息，新款速腾、新款宝来、新款探岳均将在今年上市。此外，基于更加长远的规划，一汽-大众将加速数字化、电动化进程，推进数智化转型。

　　温故而知新，在谈新年规划之前，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福和一汽-大众第一（财务）副总经理施安德博士对2021年的发展概况以及经营业绩做了回顾。

　　在2021年的最后一天（12月31日），一汽-大众公布2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1857777辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售988677辆，奥迪品牌终端销售700088辆（含79388辆进口车型），捷达品牌终端销售169012辆，进一步巩固了一汽-大众在中国乘用车企业中的领军者地位和优势。

　　面对新冠疫情与“缺芯”等复杂的市场环境，一汽-大众快速高效地实时动态调整生产计划，持续优化安排生产，以实现集中资源向用户高需求的车型倾斜。2021年12月23日，一汽-大众整车单日产量峰值再创历史新高，达到10777台，最终以全年1700777辆的产量打赢了2021年生产保卫战。

　　2021年，一汽-大众在传统车型与新能源车型领域双双发力，实现传统业务持续领跑，新能源、智能网联等新兴业务破局发展。2021年一汽-大众共推出8款新产品，包括ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源纯电动车，加速企业电动化转型发展。

　　对于2022年，一汽-大众将在数字化和电动化领域加快步伐，实现新能源、智能网联加速发展，进一步推动数智化转型升级。新年计划投放8款新车型，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车销量份额达到50%的目标。

　　面向数字化时代，一汽-大众成立了专门的数字化转型办公室，在长春布局新数据中心，在成都建立数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP经销商管理平台投入使用，OTD在线定制车项目扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型，并将交付周期缩短30%。与此同时，一汽-大众与华为、阿里进行合作，培养具有数字化基因的工程师，并在数字化人才储备上持续加码。

　　在智能生产制造方面，一汽-大众在大众集团内启动Go digital项目，注重精益化生产，并致力于打造智慧工厂，完成五大基地从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产转变。该项目在2021年已经实现了七百多个创新案例，节约超过6000万元人民币。

　　过去30年，一汽-大众取得了好成绩，但着眼于将来，仍需居安思危、勇于自我创变。2022年是中德建交50周年，一汽-大众也将进入企业发展的全新阶段，由此书写新的篇章。