【车讯网 报道】近日，于今年4月份上海车展亮相的哈弗X DOG车型中文名正式发布，最终在通过网络票选后，“酷狗”脱颖而出，成为了新车最终的量产名称。

想当年，哈弗大狗的推出在网络上引起了不少热议。人们一方面对哈弗让用户票选车辆名称的做法充满兴趣，另一方面想看看“大狗”这个土得掉渣的名字究竟能闹出什么笑话。不过事实证明，哈弗的“用户共创”理念取得了成功，大狗持续热销，月销量现已突破万台。而哈弗在尝到了甜头后，乘胜追击，推出了他们狗品类的第二款产品。

用户参与度更高的产品

用户共创理念在最近两年被自主车企玩的溜到起飞，无论是传统还是新能源厂商，拉近与用户的距离总是没错的。相比大狗仅在名字上做文章，酷狗的玩法明显更为深入了。

哈弗从去年9月份起便邀请网友、潜在用户一同开启了酷狗的共创之路。这期间，用户不仅参与到了车名的定夺当中，连车身颜色、轮毂样式、换挡机构样式等设计层面，用户也都能参与其中。

这样带来的好处是显而易见的，相比以前车企做什么菜用户就吃什么饭的套路，现在车主们可以在车辆设计阶段就参与进来，哈弗便能在设计层面更贴合用户的需求。而对用户自身而言，能够开着一台由自己参与设计的新车在外驰骋，显然会带来更强的满足感，也会成为他们茶余饭后的一种谈资。

新车亮点

作为哈弗狗品类的第二款产品，酷狗定位依然是紧凑型SUV，但是相比大狗，它的身材要略微小巧一些，4520*1875*1745毫米的长宽高以及2710毫米的轴距都让其更为紧凑。

虽然身形小了，但酷狗的气势却并不弱。这台车整体保留了大狗硬派+时尚的设计风格，车头的大灯使用了十字星光的样式，并与大尺寸格栅很好的融入在了一起。

酷狗的车侧有着相当硬朗的腰线，根据工信部的信息来看，车身的包围、车顶、尾翼等部位将会有不同颜色可选，在个性化上有更好表现。

而酷狗在尾部拥有着与众不同的想法，它没有循规蹈矩的常规样式，也没有硬派越野的外挂式备胎，而是设计了一个凸起式的后备厢，让车尾看起来硬朗的同时也增添了一份个性。

动力如何？

哈弗酷狗依然打造自柠檬平台，在动力系统的选择上，根据申报信息来看，它将搭载哈弗主流的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，传动系统预计将匹配7DCT变速箱。

编辑总结

根据哈弗给出的时间规划，酷狗计划于今年的4月份正式上市，考虑到它相比大狗略小的身形，定位可能也会比大狗稍低一些，我猜测其未来的市售价格将可能在10-13万元左右。在大狗成功之后，哈弗尝到的不只是用户共创所带来的的甜头，更洞悉到了人们对外在硬朗时尚、内在舒适贴心型SUV的强烈需求。酷狗在未来大概率会延续大狗的火热销量，而更深度的共创模式，甚至会助其将前辈“拍死”在沙滩上，成为全新一代的狗领袖。