有这么一款合资中型SUV，进入国内投产才5年时间，已经突破百万销量，一度称霸合资SUV市场，它就是别克昂科威。在那个合资SUV鼎立的时期，昂科威能够与途观、CR-V、荣放等强敌掰手腕，可见其产品力对于中国消费者来说极具吸引力，造就了后来的销量佳绩。

与别克昂科威出自同一平台的，还有另一款性价比同样出色的兄弟车型——雪佛兰探界者。探界者与昂科威一样拥有2725mm的长轴距，而且，探界者的配置更加丰富，价格也更具性价比。在昂科威退市之后，谁会成为下一个美系中型SUV标杆呢？作为同胞车型，探界者能否凭借其更加出色的产品力顺理成章继任？下面来具体分析一番。

探界者在合资中型SUV市场中可以算得上是全能型选手，首先是空间，2725mm的轴距保证了有足够的后排空间，后备厢容积也达到了431L。动力方面，探界者提供了1.5T+6AT、2.0T+9AT两套动力总成供消费者选择。值得一提的是，探界者售价为16.99-23.99万元，对于一台合资中型SUV来说，可以说是十分有诚意的。

探界者的动力参数在同级当中一直位于前列，面世之初就主打2.0T高规格动力水平，2022款探界者搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，有可变缸技术和可变气门管理技术加持，搭配9速手自一体变速箱，动力总成技术含量高，输出最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速仅需7.9秒。值得一提的是，新款探界者更加入了48V轻混系统，进一步优化燃油经济性，WLTC油耗低至7.01L/100km。性能够强，油耗够低，新款探界者在动力这块可以说实力值拉满。

光靠动力强还不够，如今消费者选车已经绕不开车内的智能科技装备，新探界者在这方面也及时更新。新探界者搭载了10英寸的中控大屏，内置全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了有导航、在线音乐、网络电台等热门APP，支持CarPlay/CarLife也一大亮点，手机互联功能对于当下年轻消费者来说更加方便实用。

新探界者的智能语音助手系统与科大讯飞深度合作，语音识别准确度和响应速度都有了进一步提升。安吉星模块一直以来都是通用系车型的当家卖点，为车主们提供智能安全、智能驾控、车辆服务、娱乐社交5大类专属服务。雪佛兰为探界者车主们准备了每年100G的免费流量，还可一键完成车机娱乐系统OTA远程升级，更加贴合新时代消费者的多方面智能互联用车需求。

新探界者在智能安全方面同样诚意十足，搭载12项驾驶辅助技术，给消费者提供L2级智能辅助驾驶功能。其中ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB主动制动这些常用的辅助驾驶功能，对于上班拥堵跟车路况、高速巡航路况都尤为实用，让驾驶员减轻疲劳感的同时，提供充足的驾驶安全保障。另外，新探界者的舒适配置也很厚道，全系标配ANC主动降噪技术，还有提供了通风/加热座椅、PM2.5过滤系统等贴心配置。

探界者的车身结构安全性同样过硬，全车高强度和超高强度钢比例达82%，关键部位的超高强度钢更引入了最新的TRB变截面滚压专利技术，在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全碰撞成绩。

在48V轻混系统的加持下，新探界者燃油经济性、性能双提升，智能配置也紧跟潮流更新，空间保持一贯优势，综合新探界者16.99-23.99万元的售价区间，在同级车型当中可以说是最全能、性价比最高的一位。有着如此全面的产品力表现，在昂科威退市之后，新款探界者定必能成为新一代美式中型SUV标杆。