近日，据财联社报道，恒大汽车第一款量产车型恒驰5成功下线，随着图片中编号为No.00001的通线调试车的正式下线，也标志了大屏幕上所描述的恒大汽车总装全线贯通。                                             估计大部分人对于汽车的了解是从4S店开始，而对于一辆新车来说，在生产厂内要经过冲压、焊接、涂装、总装四道大的工序，并且要经历层层质检，才能从生产线上驶出。后续再经过仓储、物流、到店检查、清洁、交车等众多环节，才能真正交付给消费者。恒驰5的下线，也从侧面证明了在四大工序当中，恒大汽车已经具备了量产车生产条件。   

不得不说，恒大今年经历了太多严峻的挑战，但恒大汽车还是在努力坚持着，从一开始的高调宣布15款新车计划，到目前唯一且相对主流产品的正式下线，恒大汽车也在探索破局突围的道路。

外观方面，恒驰5整车尺寸长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距2780mm，车身前部采用了封闭式格栅设计，配合戈型前大灯，即便与凯迪拉克和奔腾的大灯相似，但由于新能源产品的特点，使恒驰5的辨识度还是较高。   

内饰方面，恒驰5的中控台采用了多联屏设计，相比当前主流的双12.3英寸连屏的设计理念也有了进一步的提升，毕竟除了驾驶者之外，对于副驾的乘客来说，良好的乘坐体验也是加分项之一。   

动力方面，恒驰5将搭载联合汽车生产的电动机，能够实现最大功率150kW，NEDC续航预计超过700km。

整理来看，恒驰5的下线，一方面证明了恒大汽车已经具备了整车的生产制造条件，另外一方面，也体现了恒大在汽车板块坚持不懈的态度和精神。恒大汽车未来之路将会如何，让我们拭目以待，也欢迎在评论区留言讨论。