撰文|宋雨婷

10月底雷神动力发布，不到两个月的时间，全球首款搭载“雷神智擎”的星越L雷神智擎Hi·X油电混动版已经以最快的速度来到消费者面前。12月25日正式开启预售，限量2022台。

为了能真正实现与世界同步的整车品质，伴随《智能吉利2025》战略高效落地，全新雷神智能微米工厂、雷神动力新能源试验中心为代表的吉利电气化体系首次对外公开，科技吉利4.0时代全面电气化的“最强体系力”后发先制，打造出了全能质量的生产体系。

此次首次对外开放的雷神动力DHT智能微米工厂，是科技吉利4.0时代全面电气化“最强体系力”的重要组成部分，投资数十亿元，占地面积62000㎡、建筑面积72000㎡，自动化水平超过了70%，处于行业一流水平。

从硬实力看，发动机工厂和DHT工厂均采用“微米级”雕刻精度制造和“微米级”管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。

通过工厂负责人的介绍，我们了解到雷神智擎Hi·X凭借着微米级的“新制造”，源于豪华品牌的严苛试验的“新标准”，淬炼出DHTPro这款重新定义混动”的新发明。雷神智擎Hi·X在关键技术上已经全面实现超越，是全球混动领域的天花板。

而作为这一先端技术的应用产品，星越L雷神智擎Hi·X油电混动版匹配3挡混动电驱DHTPro，能做到了可电，可油，可增程。成为一款免充电，长续航、可增程的智能SUV。

值得注意的是，星越L雷神Hi·X油电混动版在不久前的续航挑战活动中，跑出了一箱油1426.1km最长续航里程和百公里油耗低至3.9L的成绩，刷新了当前大五座混动SUV最长续航与最低油耗记录，成为同级动力最强、油耗最低的HEV车型。

在省油的同时，雷神Hi·X油电混动版也决不妥协动力体验。其搭载的DHE15混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，达到43.32%的最高热效率，高热效区域覆盖率接近50%。

据了解，3挡混动电驱变速器DHTPro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节等20种智能工作模式，让车辆更智能，更高效。

同时，3挡混动电驱是吉利以“微米级”工艺淬炼出的全球首创，成为目前全球最紧凑、扭质比最高、最智能的混动电驱变速器，重新发明混动。其核心技术全面超越日系品牌，引领中国品牌进入混动新时代。

制造精度决定产品的品质，DHT智能微米工厂拥有行业内一流高精密顶尖设备、顶级制造工艺，炼就了DHTPro混动电驱35万公里的耐用品质和卓越的NVH性能。

吉利耗资数亿元打造的EOL测试和阀体测试两大测试体系，可细致检查所有功能及NVH表现，检测环节超过100步，分步参数多达685个，实现100%全自动检测，达成100%合格下线。

参观时，首先进行的是进场前的消毒、防尘穿戴，然后进入总装车间的风淋系统。印象最深的是，整个参观过程中，机器所产生的噪音非常小，以及工厂负责人每到一个厂区都会骄傲的跟大家说，可以用手摸一下地面，绝对没有灰尘，无时无刻都能感觉到吉利对工厂的严格把控。

可以看出，借雷神智擎Hi·X混动技术开放日之机，吉利已经将品牌的传承、革新以及硬核制造实力，做到了全面的渗透和全方位分享。【iDailycar】