12月17日，魏牌新一代SUV产品中的第三款拿铁DHT正式上市。拿铁DHT此次上市共推出三款车型，分别为1.5T DHT中杯、1.5T DHT大杯，以及1.5T DHT超大杯，售价分别为15.98万元、16.98万元，和17.98万元。这一价格打破了以往合资品牌混动车型要比传统燃油版贵2万元左右的惯例，直接将混动车型的竞争推向了“油电同价”的时代。但拿铁DHT的可怕之处不仅于此，无论是从经济性，动力水平，智能科技，以及对家庭特别是儿童使用场景的深度发掘，让这款产品成为了市场上为数不多的“几乎无死角”的全能型小选手。

快、顺、静、省、智

毫无疑问，动力总成是拿铁DHT的绝对亮点。这套动力总成既不是玛奇朵上的1.5L自然吸气DHT，也不是摩卡上2.0T DHT，而是一款在排量上折中，但动力与油耗让人满意的总成。这套总成使用的全新1.5T发动机，采用米勒循环，进一步降低油耗，热效率达到38%。拿铁DHT的智能DHT系统总功率高达181kw，最大扭矩532N·m。在此套动力的加持下，拿铁DHT的0 -60km/h加速时间仅为3.9秒，百公里加速仅7.5秒。

但即使是如此可比肩小钢炮的动力成绩，其油耗仍然远低于普通燃油车型。由于采用双电机混联拓扑结构，且有两档减速设置，拿铁DHT可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行，带来低至4.9L的百公里综合油耗，并可实现一箱油1000KM（根据国家标准工况实测数据）的续航里程。

除了节能之外，这套DHT系统的另一大特点是平顺性的优势。在中高速阶段，凭借业内首创的两挡DHT技术优势，拿铁DHT解决了新能源车型“再加速”的缺陷，同时拿铁DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况，使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入。这样的驾驶感受，与日系的混动系统形成鲜明对比，后者发动机介入时冲击感较为明显，而拿铁DHT系统的驾驶感受与CVT的平顺质感更为接近。

拿铁DHT车型在NVH噪音振动方面也有自己的独到之处。分别从源头、渠道、消躁三方面入手解决。在源头方面，魏品牌应用了进排气高消声结构等10余项声源优化设计；在噪音通道方面，通过5.0mm声学夹层玻璃等一系列超静音用料来减轻风噪的影响；而车内使用的哈曼ANC主动降噪技术可以用对冲声波的方式，降低噪音对座舱的影响，是车内整体呈现出静谧的驾乘质感。

当然，在智能方面，这里是咖啡系列产品的绝对王牌。智能驾驶方面，拿铁DHT具备遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项智能驾驶辅助技术。并且拿铁DHT配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置。并且由于采用了咖啡智能平台，支持整车OTA能力，为日后进一步升级更为先进的智能驾驶辅助系统奠定了基础。此外，拿铁也是同级唯一可以选装电抗主动悬架系统的车型，这套系统可以基于路况和车辆运动，实时调节悬架全行程阻尼力度。

中国消费习惯专属配置是最大亮点

拿铁DHT的最大亮点，在BAO师傅看来，是其基于中国家庭核心需求打造的诸多功能。例如，车内的乘员监测系统，可以支持10个驾驶员的自定义信息记录，方便家庭成员间共享车辆时不必再反复调节座椅、后视镜位置等设置；车内单独配备毫米波雷达，防止儿童、宠物遗留车内。

同时拿铁DHT成为同级首款搭载智能电子儿童锁的车型，并为了解决出行中孩子哭闹的烦恼，拿铁DHT首创儿童模式，在这一模式下，车辆可以播放儿歌、哄睡专用故事等特殊内容。同时，为了照顾中国消费者对于后排更为重视的使用习惯，专门增加了后排座椅加热等功能。

写在最后：

魏牌拿铁DHT的上市，在BAO师傅看来，不仅仅是拉开了油电同价的行业序幕，更是给整个行业设立了20万以内SUV产品的新标杆。它预示着这一价格区间的产品竞争，将不再仅仅是强调单一卖点的差异化战争，而是在动力、性能、经济性、智能水平、场景化服务的全面竞争。它的对手也不再仅仅是中国品牌自己，而是包括合资诸强在内的全球玩家。