12月17日下午，雷克萨斯把刚在广州车展上市的全新一代NX，带到了上海环球港商圈，打造了“享”法不设限城市品鉴空间——包括混动车型NX 350h F SPORT版，和首款插电式混合动力车型—NX 400h+。和LEXUS 雷克萨斯中国市场推广部公关活动室项目经理牛卓超先生交流后，刷新了几个认知。

现场环节：氛围拉满，沉浸体验

轻松、高效、有氛围感。不止是商场浓浓的圣诞氛围，还有现场布置的艺术沉浸感——14种氛围灯主题色打造的互动区，茶饮、甜品、拼图盲盒，都直观展现了很雷克萨斯的悠闲、质感生活方式；牛老师的“脱口秀式”讲解，和路人甲的关注，都让人感到舒适、热忱、真挚。

产品层面：匠人技艺，全面进化

好看永远是第一位，即便是考究冲压工艺这样的复杂，依旧阻挡不了雷克萨斯追求“裤线灵魂”。沿袭纯粹舒适质感的基础上，平衡线性驾驶体验，让所有人开起来都轻松，是雷克萨斯未来的产品侧重点。包括下线测试环节，邀请严谨、理性的专业试车手和注重感性驾驶体验的赛车手；自动泊车在停车过程中，依旧可以判别车外行人；狭小巷道行驶遇到盲区来车，会智能刹停避免事故…诸如此类的智能辅助驾驶，变得更“生活化”。

品牌层面：立足当下，着眼未来

“碳中和”是所有国家、所有品牌的目标，包括雷克萨斯。

2022年是雷克萨斯中国的电气化元年，全新雷克萨斯RZ会在北京车展亮相。虽然相比整个行业尤其中国市场，雷克萨斯的电气化进程显得稍微“迟钝”一些，但丰田的三电技术可靠性，依旧值得骄傲——要求电池10年后仍保有90%容量。或许，考虑到上下游供应链产业的可持续性，不得不求稳。实际上，从插电混合动力车型来看，雷克萨斯的电气化算是走在前端的，领先同级别车型拉开了插混序幕——最新的NX，功率输出强劲，有纯电、EV/HEV自动切换、混动、电池充电4种驱动模式可选，更方便驾驶者根据实际情况做出选择。