不久前，BAO师傅在欧拉官方微博看到了他们关于近期芯片风波发布的第三封声明。为什么在短短时间内道歉与声明接踵而至？原因我们一会儿再聊，先来看看这份声明的内容。

原文如下：

针对欧拉官网对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。事件发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实并更正官网内容，给广大车主一个满意的答复。

欧拉品牌第一时间制定用户权益，正心诚意。车主在2021年12月31日前下定欧拉好猫车型，赠送价值7200元【如虎添翼】权益包。

同时，欧拉倾听用户反馈，给予公告（12月9日）下发之日前提车及下订的车主，加持权益（详见声明）

公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主，在享有7200元【如虎添翼】权益包基础上，加持如下权益：
（1）首任车主由【如虎添翼】权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保；
（2）首任车主享受10000元充电权益。

欧拉好猫的市场表现，离不开来自用户、媒体和行业的监督和支持，在中国经济向好，大力支持自主品牌的大环境下，给予了欧拉品牌价值发挥的空间。本次事件的发生，欧拉品牌深刻反省，在高速发展的同时， 一定 高度严谨。一次信息不全面的宣传，让车主把【智能服务处理平台】，当成了【车机】，产生了误解，伤了好猫车主的期望。真的特别抱歉

如有任何疑问，请联系欧拉品牌。

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看完声明，可以发现，认错，道歉，补偿，一个都没少，欧拉对于消费者意见的处理态度还是值得肯定的。但是为什么这次芯片事件会闹出这么大的风波？根源还是在于芯片在汽车中的作用越来越大了。

随着互联网技术与智能化技术的进步，车辆不再仅仅是一个交通工具那么简单。智能座舱，智能驾驶等新的功能一个都不能少。要想让这么多功能都发挥作用，拥有强大算力的芯片自然不能少。另一方面，随着汽车电子电器架构的进化，车辆原本的专属性ECU越来越少，综合处理能力更强的处理器越来越多，所以消费者对于自身车辆的芯片要求越来越高，也是合情合理的。

这对于车 企 是一个非常大的考验，在自身宣传层面要尽可能做到精准。目前市场上的主流消费人群，都是80、90、00后，都是伴随着互联网技术的发展成长起来的人群，自然对于芯片、配置比较敏感。其次，随着汽车在中国市场的普及率越来越高，越来越多的消费者都不是第一次购车，消费者对于车辆的了解也越来越详细，所以企业在传播层面如果有模糊之处，不免引发误会。

另一个层面，企业也应该转变之前的传统营销理念，让用户更多地参与进来。此前欧拉就邀请过很多女性车主，参与到外形、配色、内饰的研发中来，这就是很好的一种方法。但这样仍然不够。在BAO师傅看来，这次之所以会出现波澜，仍然是在车辆的研发核心层面，车企缺乏与用户的沟通和交流。这种沟通和交流，一方面是听取客户意见，另一方面也能够让客户对品牌、产品有更深的了解。汽车的研发虽然是一件很复杂的事情， 但是 让消费者参与进来，参与到一些重要的决策中，他们就会自然的把品牌、产品当做自己的家人去珍视，去维护。这就解释了为什么当初小米品牌创立的时候，虽然不完美，但是获得了那么多粉丝的支持；解释了为什么很多新势力品牌， 车主 自发地出面发声去回应媒体的负面，为品牌辩护。看看当初小米论坛中雷军与粉丝们的互动，看看那些新势力造车品牌app中创始人、高管团队对于用户意见的回复、解释，就能明白个中缘由了。

所以这此芯片引发的波澜，BAO师傅在这里认为是一件好事，只有挫折才能够让人、让产品、让品牌成长，咱们中国品牌应该总结经验，让产品更有吸引力，让品牌更有魅力。而我们也应该给咱们中国品牌一些宽容，毕竟相对于财大气粗背景深厚的特斯拉们，中国的品牌仍然弱小。只有我们的支持，才能助力他们走向强大。