最近，欧拉芯片事件呈现愈演愈烈的趋势，从双方各执一词的口水之战，升级为偏向一方的“虐猫”事件，事件的主角儿欧拉好猫，已经被“虐”得遍体鳞伤。

尽管欧拉一次次发表声明，一次次的道歉，并已经拿出了针对此事的解决办法，但这似乎并未能平息群情激愤，反而给了一种围观者“做贼心虚”，敷衍了事的印象，部分网民似乎都在期待用欧拉品牌的大型“社死”现场，来为此次欧拉好猫的“虚假宣传”画上句号。

但问题是，欧拉已经拿出了解决事件的办法，这已经表明了品牌对于此次事件的态度，消费者如果不接受，完全可以继续与品牌方商谈，或者求助于相关管理部分，得到一个公正的裁决，这才是正途。仅仅依靠网络上的舆论压力，很有可能会扭曲事件本身，给品牌带来不可逆的伤害，尤其是对于一个正在成长期的自主品牌，这显然不是我们愿意看到的结果。

作为普通网民，我们该在此类事件中扮演如何的角色，值得我们每一个人去反思。现在，我们也不妨以客观的角度，来分析一下事件演变的过程。

首先，欧拉的责任在哪？

之所以这么问，是我也认为欧拉本身是有责任的，如果宣传足够严谨，不盲从于宣传的“上限”原则，欧拉肯定不会有今日之祸。

大家都知道，不只是汽车行业，很多行业的宣传都奉行着“上限原则”，也就是说，用产品内的最高配置来作为产品的卖点进行宣传。举例说，某个品牌的车型，搭载了语音控制系统，可以识别多少种方言等等，厂家以此为卖点告知消费者，车辆具备这样的功能，但厂家通常不会特别注明，主要在高配车型上才配备此项功能，消费者也适应了这种宣传，不会在购买低配车型的时候，依旧要求厂家为其提供此项配置，否则，就要告厂家一个虚假宣传。

这就是行业内普遍使用的宣传“上限原则”，而欧拉在好猫中使用了三种芯片，包括高通芯片、英特尔芯片、瑞萨芯片，在这三种芯片中，目前是以高通芯片最为著名，那宣传中就用高通芯片作为卖点，这是以偏概全、模糊概念的做法，因为欧拉好猫中，确实使用了高通芯片。

如果说欧拉有错，错就错在不应该同样使用这种模糊的概念，来宣传自己的车型，这就是欧拉的责任，欧拉之所以会提出补偿方案，估计也是承认自己有表述不清，标注不全之错。

欧拉有错不假，但错在工作人员的盲从，错在表述不清，而应该不是某些网友口中的虚假宣传。

为什么这么说，接下来我们就要讨论一下，宣传搭载高通8155芯片，能给欧拉带来什么好处？

双方各执一词的焦点，就在于有人认为欧拉先是宣传了好猫搭载高通8155芯片，而后为了节省成本，以次充好，欺瞒消费者，罪无可恕。

而欧拉官方认为，从未在宣传中提及过高通8155芯片，既然现在争执不下，我们不妨理性分析下，凡事都要寻求一个合理性。

欧拉宣传搭载了高通8155，会提升欧拉好猫的销量么？我觉得不存在这种可能，欧拉的卖点是古典艺术设计和精致内饰，以及一些针对女性的人性化配置，说得更直白一点，由于女性车主相对感性，高颜值、高质感的配置，更容易打动消费者，而强调高通8155芯片，完全是舍本逐末的做法，而之所以宣传高通芯片，是为了让车型显得更高端一点，而且这是行业内普遍的做法，这个虽然我们都不赞成，但也多数会选择沉默。

如果品牌真的要宣传高通8155芯片，那在此之前，作为一家发展中的汽车品牌，欧拉肯定会评估这个做法带来的后果，后果其实显而易见，如果在评估过这样的后果后，欧拉还要这么做，那只有两个原因，一是欧拉的决策层都是傻子，二是欧拉拿所有的消费者当傻子。而从欧拉以往的表现来看，这两种可能性为0，欧拉不可能因为一款车的宣传，为自己埋下整个品牌倾覆的危险，这个不合理。

再说，如果不是最近芯片事件闹得沸沸扬扬，恐怕很少人知道高通8155芯片是啥，有啥好处。如果你不信，可以随机采访一下你身边有车的朋友，让他们和你详细说说高通8155芯片的优点是啥，它和英特尔芯片相比，区别是啥，你看看有几个人能够说得清楚。既然大家都对这个概念一知半解，欧拉冒着被揭露的危险，去宣传车身上不存在的高通8155芯片，又是为了啥。总不能是欧拉代言了高通8155芯片，要随时随地的做宣传吧。

再说了，车辆所有的软硬件，不是和电脑内存一样，说加个256就加个256，说插拔就插拔了。车辆的核心零部件需要至少两年前就确定，欧拉能在那个时候确定使用高通8155芯片么？欧拉上市的时候，谁知道高通8155芯片是个啥，在2021年摩卡上市的时候，高通8155才有了知名度，2020年出厂的车，要借用2021年才出名的高通8155的声势做宣传，那些有这种想法的网友，还真看得起欧拉公关部门的前瞻性。

凡是不符合逻辑，不合理的东西，我们要多问几个为什么，而不是人云亦云的逞口舌之快。

长城汽车是啥时候开始宣传高通8155芯片的

从摩卡的宣传中，我们就能确定长城汽车宣传高通8155的时间，因为摩卡一直宣称自己是全球第一款搭载高通8155芯片的车型，而摩卡是在2021年5月上市。当然，也有人怀疑，是在高通8155芯片火了之后，欧拉好猫想要借助这个芯片火一把，那又回到前面的那个问题，如果欧拉之前就确定了使用高通855芯片，为啥不再上市之初就大肆宣传，都是长城汽车旗下的品牌，WEY能拿到的资源，欧拉自然也能拿到。

解释只有一个，欧拉从来就没有宣传过高通8155芯片，只是宣传了自己使用了高通芯片，是后来被混淆了这个概念。

如果还有人坚持认为欧拉就是为了蹭热度，把消费者当成了傻子，无中生有的说自己搭载了高通8155芯片，那我也是无话可说，如果欧拉是一家这样不负责任、不计后果的品牌，我想它也不会有今天的成绩。

凡是不合理的东西，都值得怀疑。作为发展中的汽车品牌，对于欧拉的态度，我们可以不宽容，但起码应该做到公平。

树立一个品牌很难，需要千千万万人坚持不懈的努力，毁掉一个品牌很容易，只需要网络暴力的一拳，而用口水重创了这些品牌之后，我们又能得到些什么？这是我们期望得到的么？

如果不是，请将调查真相的权力留给相关部门，也祈祷这种“虐猫”事件，不要再发生。