当地时间12月9日，德国政府批准了全球首个3级自动驾驶操作，安装在奔驰S级和EV EQS上。这将允许消费者从明年开始在真实道路上合法使用 3 级自动驾驶。

2017年，以联合国自动驾驶法规为基础开始修订三级驾驶道路交通法的德国，最终批准了奔驰旗舰轿车S级和EV EQS的商业化。

梅赛德斯-奔驰的 Level 3 自动驾驶系统称为“Drive Pilot”，最高时速可达 60 公里/小时或更低，可在德国 13,191 公里的城市和国道道路上使用，不包括高速公路。

Level 3 自动驾驶技术可以自行解决与前车的距离、速度、车道偏离和避让以及避让机动，除了自动换道之外，利用了所有当前开发的传感器技术，例如激光雷达、雷达和摄像头。

根据梅赛德斯-奔驰的说法，除了现有的停车传感器、激光雷达和 L3级自动驾驶雷达。

Drive Pilot核心的高分辨率3D地图比GPS更准确地确定车辆位置并实现自动驾驶。通过这种方式，可以实时更新弯曲道路的曲率和建筑物、交通信号灯、交通标志等数据，以提高行车质量。

它还配备了安全应急系统。梅赛德斯-奔驰通过警告和制动系统提前预防事故，该系统在驾驶员出现错误或故障时立即将驾驶权转移给驾驶员。据说已经解决了。

梅赛德斯-奔驰认为，从明年开始，在驾驶Level 3自动驾驶时，驾驶员将可以合法使用智能手机、写电子邮件、上网、看电影。

与此同时，梅赛德斯-奔驰也在美国和中国测试与德国相同的3级自动驾驶。根据有关部门的许可，相关工作仍在继续，以便在相关国家进行商业化工作，发布日期正在讨论中。

由于梅赛德斯-奔驰在全球率先获得Level 3自动驾驶的批准，宝马、奥迪等竞争对手也在加紧步伐。宝马计划将英特尔Mobileye提供的Level 3系统应用到明年发布的下一代7系上。