近两年，伴随消费升级、二三孩政策的全面放开，国内中型SUV市场占有率稳步提升，年销突破210万辆。乘联会数据显示，TAYRON探岳上市三年累计销量已突破45万辆，作为一汽-大众的首款高端中型SUV，探岳成为中型SUV市场又一现象级产品。

环球汽车网认为，探岳走红的背后，离不开其精准的产品定位，以及为中产消费者带来的高价值感。

瞄准新中产阶层，打造卓越品质体验

2018年上市之初，基于大众MQB A2平台打造而来的探岳，就瞄准了高端中型SUV市场，旨在为新中产阶层带来一款高品质的SUV。如今，探岳已更新至2021款，再度增强了应对多重路况和使用场景的多功能性，进一步满足目标用户的多元化需求。

备受关注的，就是2021款探岳的空间表现力。考虑到多数新中产阶层均已步入婚姻，探岳便延续了“黄金结构准则”的设计巧思，打造了家庭用户追求的宽阔氛围感。长宽高4589*1860*1660mm、轴距2731mm的车身尺寸虽中规中矩，但内部的空间利用率却极高，其奥秘就在于短悬长轴、座椅前后可调的创新设计——后排座椅前后可调范围宽至18cm，并支持4/2/4比例折叠和座椅靠背角度调节，不仅能为家庭用户提供舒适的后排乘坐体验，还能灵活分配后排和后备箱空间，最大程度满足多场景用车需求。

当一家人外出游玩时，探岳宽大舒适的后排空间，在放置一款儿童安全座椅的情况下，还提供足够两个成年人乘坐的宽适空间。

针对家庭用户巨大的储物需求，探岳除了中控台下方、后排座椅侧方这些常规操作，还提供了前门板处的1.5L储物箱、后备箱折叠挂钩等多样化的储物空间，不仅数量多，位置和设计更为人性化，触手可及处都能找到存放的地方，非常方便。

新中产阶层垂钓、野炊的社交需求和爱好，探岳也没有忽视，打造了暗含玄机的专属后备箱。常规容积506L，完全能够应对超市采购、户外游玩等日常出行的需求；如果想要装载较大物品，将后排座椅按比例放倒后，就可以获得1590L的超大空间，足够装得下你的更多诗和远方。惊喜设置的行李厢底板多角度调节功能，上下调节后能隔出两个单独的储物空间，郊游时的水果、球类等容易移动的物品也能完好安放；如果需要放置鱼竿、球杆等较长的物品时，将挡板180°翻转就能完美解决，非常方便、实用……不以“加长车身”换取大空间，既保留了驾驶的便捷性和操控感，又保证了空间利用最大化，设计师花费了不少心思，让探岳成为出色的“空间大师”。

除了在空间方面满足新中产阶层的多元化用车需求，2021款探岳在操控和配置上的全能表现，和追求高效和品质的新中产阶层也极为相符。动力上，新车搭载1.4T和2.0T高低功率发动机三种动力类型，匹配7速湿式双离合变速箱，结合4MOTION智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器等，无论性能表现、燃油经济性还是越野能力，均称得上是一款能够应对多重路况、适应全场景的全功能SUV，让处于事业上升期的新中产阶层，随时随地充满能量。

承担工作和家庭责任之余，新中产阶层还更注重品味和享受。深刻洞察用户需求的探岳，在舒适配置上也毫不含糊。如大尺寸全景天窗、全液晶数字仪表、9.2英寸中控液晶屏、拥有10扬声器的丹拿音响、12向电动调节的主副驾座椅、三区恒温自动空调等，诸多媲美豪车的配置，给予了新中产阶层同级标杆的卓越体验。

口碑保值率双优，满足高价值感期待

对伴随互联网大潮成长的新中产阶层来说，汽车的价值感认知，不仅仅来源于产品本身的显性优势，车主口碑和二手车保值率等隐性的价值呈现，也更值得关注。

口碑方面，从各大汽车垂直网站发布的车主评价来看，空间大、动力够用、油耗低、舒适性给力等标签，是大部分车主对探岳的一致印象。这足以说明，探岳产品力上的表现得到了大部分车主的认可。

二手车保值率方面，以汽车之家数据为参考，探岳第三年仍高达62.09%的保值率，远超昂科威等美系同级产品。以官方指导价24.99万元的探岳380TSI四驱R-Line智联版为例，车主2018年购买至今，仍可在二手车市场卖出约15.5万元。这样的产品力加上高保值率，无疑非常符合精打细算的新中产阶层对高价值产品的定义。

作为中型SUV市场的佼佼者，探岳的成功离不开高产品力、高品质和高价值感的加持，以灵活多变的空间、适应多场景变化的操控性能、堪称同级标杆的舒适性配置，以及车主的高度认可和较高的二手车保值率，成为新中产阶层彰显人生态度的高价值之选。

与此同时，探岳与探岳X、探岳GTE插电式混合动力、探岳R-Line组成的强大阵容，不断满足不同用户的消费喜好，成为一汽-大众SUV家族的中坚力量。未来，探岳家族将以更强大的高价值产品力，在中型SUV市场再创佳绩！