产品质量一直是特斯拉最受诟病的弱项，原厂也一直针对这点持续进行改善。而现在出厂的新车与 5 年前相比，使用者普遍也能感受到进步。然而，在面对其他经验更丰富的传统车厂时，特斯拉产品质量表现仍旧不理想。根据国外权威调查机构 Consumer Reports 消费者报告的最新可靠度调查结果显示，在 28 个受调品牌当中，特斯拉拿到差点垫底的 27 名，仅比福特旗下林肯好一点点。

和去年相比，特斯拉的名次并未退步，但也没有进步，甚至该品牌旗下入门纯电SUV Model Y 不久之前还被 Consumer Reports 评为 10 大最不可靠新车之一。Model Y 可靠度评量只拿到了 18 分，比大众途观稍微好一点点，以些微差距输给 Chrysler Pacifica。Consumer Reports 对于高价车系 Model X 也毫不客气，直接点名电动鸥翼车门是最常出现故障的源头。

除了 Consumer Reports 之外，另外一家知名调查机构 J.D. Power 今年制作的 Vehicle Dependability Survey 车辆可靠度调查也显示出类似结果。在挑选出来的 33 个汽车品牌里，特斯拉排名 30 名，同样毫无疑问属于后段班的表现。
和 Model Y 不理想的表现对照下，同为销售主力的 Model 3 状况要好得多，至少还符合业界平均水平。Model Y 最大问题在车身硬件上，比如尾门与车门密合度、漆面瑕疵等等。Model X 和 Model S 毛病除了车身硬件之外，恒温空调系统、车内电子设备都是常见故障来源。而且特斯拉旗下目前持续贩售的 4 个车系，只有 Model 3 可靠度达到平均水平，其余 3 款皆在平均值以下。

有个值得注意的现象，那就是特斯拉虽然在可靠度表现上敬排末座，但是客户满意度却呈现截然不同的趋势，在 Consumer Report 客户满意度调查排行榜上居于领导地位，而紧追在后的则是林肯，该品牌在可靠度排行榜上甚至比特斯拉还差。虽然可靠度并非客户满意唯一指标，但关连性极高，会出现这种情况的确有些特别。