说来也巧，马自达才刚于2021 年 11 月 16 日，正式发表北美限定的全新 SUV 车系 CX-50；而原先预计在 2022 或 2023 年才要发表的 CX-60，却因为拍摄官方宣传片，而遭到日本媒体 CSK Review Channel 捕获、并在 17 日流出影片。不过，CSK Review Channel 所释出的影片，也在短时间内下架，因此目前只能透过影片截图的方式，一探 CX-60 之究竟。

根据 CSK Review Channel 的影片内容，CX-60 的车头依旧延续了马自达经典的魂动设计语汇，虽然整体车身大小与 CX-5 似乎相去不远，但透过截然不同的头灯造型、以及位于车头两侧的进气坝，仍然可以轻易辨识 CX-60 的身分。

值得一提的是，我们可以从 CX-60 的外观上，看出许多马自达设计师的创新尝试。首先是 LED 日行灯条延伸至官方称为「魂动之翼」的镀铬饰条中，带来有别以往的车头印象；此外，原厂设计师也在叶子板处，首次加入类似箭头造型的车型铭牌，这也是日系 SUV 较为少见的设计。不过较为可惜的是，在这次流出的影片中，并没有带到 CX-60 的车尾轮廓。

马自达已经预告，将在 2022 年至 2023 年，陆续发表包括 CX-60、CX-70、CX-80、CX-90 等大型 SUV 产品群。本次曝光的 CX-60，可以预期将是上述各车系中身型最为娇小的一款。而不同的数字，则对应不同市场对于车宽的需求、以及两排和三排椅之区别。

例如对于日本与欧洲市场狭窄道路与停车空间有限的环境，马自达 将提供二排座椅的 CX-60 与三排座椅设定的 CX-80；宽车体型式的 CX-70 及 CX-90 则是提供如北美、或是其他偏好较大车身尺码的市场，分别以二排及三排座椅的配置对应用车需求。