【车讯网 报道】被国内部分年轻消费者冠以“神车”称号的思域，一向以其超越同级车型的7秒多零百加速成绩而被人熟知。然而，在本田品牌全系车型转向混动化的大趋势下，第十一代思域也将不得不改变策略，以更经济、更亲民的方式面向主流市场。

继第十一代思域Si车型在海外正式发布后，有外媒拍摄到一组第十一代思域HATCHBACK混动版路试谍照。据了解，新车将采用全新的设计风格，同时搭载由1.5升阿特金森循环发动机与双电机所组成的i-MMD混动系统，百公里综合油耗4.0升左右。

结合曝光的谍照可以看出，新车在前脸、侧裙和后包围部分进行了深度伪装，不过其整体却延续了第十一代思域的造型设计，预计新车的部分细节将会与此前发布的燃油版车型有所差异。

动力方面，第十一代思域HATCHBACK混动版将搭载由1.5升阿特金森循环发动机与双电机所组成的i-MMD混动系统。传动部分，匹配E-CVT变速箱。据相关信息披露，这套混合动力系统将与凌派锐·混动接近，最大功率或为153马力，峰值扭矩267牛·米。虽然相较燃油版，性能数据有所下降，但是油耗下降的更为明显，混动版其综合油耗在4.0升左右。