【车讯网 报道】　　不久前，捷豹路虎对外表示，企业要向保时捷看齐，成为一家高利润的车企，并把目标利润率定在10%左右。目前保时捷是全球被誉为最挣钱的品牌，2020年财报显示，全年利润率高达14.6%。

　　如果捷豹路虎能够实现10%的利润率，将超过奔驰、宝马等豪华车企，成为仅次于保时捷的豪华汽车制造商。其中卫士系列将是提升利润率的关键，后续规划一系列延展车型。

　　根据捷豹路虎2020第四财季（2021年1-3月）公布的业绩数据：全球营收65亿英镑，同比增长20.5%，利润率达到7.5%。创下近15个季度以来的最佳纪录。

　　按照计划再提升到2.5个百分点的利润率，需要用高端车型进行支持，按照路虎的产品规划，卫士系列车型会推出大量越野和豪华选装包，在越野套件和奢华皮质等维度给用户带来更多选择，这些定制化的选装将车型利润的新增长点。

　　近年来，捷豹路虎越来越专注加强旗下三个车型系列的市场推广，包括路虎卫士、揽胜和发现。

　　现阶段，全新一代卫士在推出后，在全球市场取得了令企业高层满意的成绩。2020财年，路虎品牌全球销量为439588台，卫士销量为45244台，占比10%。

　　第四财季，路虎品牌全球销量为123483台，卫士销量为16963台，占比14%，从数据可以看出，卫士车型销量呈逐渐增长趋势。

　　据外国媒体报道，后续卫士将先期推出一款车身加长342毫米、采用三排座椅布局的卫士130版本，率先成为卫士系列的新成员；随后再推出一款标准车型的越野皮卡。

　　目前，捷豹路虎尚未正式透露卫士系列车型的细致发展计划，但注意到他们准备基于新MLA模块化平台上打造一款顶级版豪华车型。

　　MLA是一款偏向电动的“灵活性”平台，可支持轻混燃油动力系统、插电混动以及纯电动系统，今后有望在MLA平台上打造更高端的卫士，新车会使用更奢华的颜色，更具运动风格的座椅，车内也会采用些不同寻常的材料，比如“自然风化”的金属饰边和新型木质饰板等，预计此款旗舰版卫士将与奔驰纯电动EQG竞争。

　　捷豹路虎高层认为，卫士将成为继揽胜后第二款高利润车型， 2025年形成系列产品，此举一旦成功，捷豹路虎业务未来将发生重要变化，高盈利车型会继续增多。（车讯网 王晓旭 北京报道）