思域不改不如推下海，作为改装车圈最受欢迎的车型之一，思域一直有着极高的人气。近日，本田思域正式迎来了第十一代车型的上市，售价为12.99-16.39万元。第十一代思域与上一款车型相比造型变得偏向家用，不再战斗，别难过，因为思域本身就是对标卡罗拉的家用车。让我们抛去思域自带的运动性能光环，以家用车的角度来看一看，新一代思域究竟该买不该买。

外观方面，十一代思域的设计风格更偏向雅阁，取消了上一代思域较多的犀利棱角，整体看上去显得圆润稳重。车身侧面采用了灵动单腰线设计，而尾部的熏黑尾翼以及双边排气又保留了一丝运动气息，在如今为数不多的纯燃油车型中，像思域一样带有运动气息的轿车更是少之又少。17英寸轮毂仅出现在14.99万元以上的车型，即使多花2万块也要把视觉效果拉满才是正确的思域打开方式。尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距比上一代思域增加了35毫米，为2735毫米。

内饰方面，可以明显地看出本田的内饰部分换设计师了，全新的隐藏式空调出风口通过蜂窝状饰条贯穿整个中控台，配有全液晶仪表盘以及9英寸悬浮式中控屏。物理旋钮按键保留了高品质质感。此外，新车将搭载Honda Connect 3.0车机系统，手机远程操控，智能导航，语音操控，OTA升级等主流功能均有搭载。

动力方面，十一代思域将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，180 TURBO车型的最大功率为129匹马力，最大扭矩180牛米。240 TURBO车型的最大功率为182匹马力，最大扭矩240牛米。传动方面仅提供CVT变速箱。

十一代思域240 TURBO车型的起售价为14.29万元，相比最低配的180 TURBO车型只贵了不到两万元。而180与240之间，除了动力方面有着较大的差距外，全速自适应巡航，主动刹车，交通标识识别，并线辅助，车道偏离预警等主流自动驾驶功能都没有搭载，液晶仪表盘的尺寸也从10.2英寸降低至7英寸。所以对于能够接受十一代思域外观的车友们，或许直接忽视180 TURBO低配才是更好地选择。