法拉利作为少数不依赖其他汽车品牌，独立生存并风生水起的超跑厂家，每一台车都有着令人难以抗拒的魅力。近日法拉利296 GTB正式上市，售价为298.80万元。新车将是法拉利时隔60年再次启用V6发动机，并加入了插电式混动系统。据悉这套动力系统将会成为法拉利未来的主线产品，根据外媒报道该动力单元将搭载在即将推出的SUV车型中，这都标志着法拉利将进入全新的电气化时代，如今即便是法拉利也无法坚持大排量超跑了。

外观方面，法拉利296 GTB采用了与SF90相似的设计语言，双层前唇有着非常锋利的棱角轮廓，搭配贯穿式中网，营造出极强的视觉冲击力。车身尾部同样采用了与SF90相似的尾灯结构，位于中央的排气口布局则可以做到不干扰底部扰流板的空气动力，加上引擎室上方可以看到引擎的透明玻璃，仅仅看上去就令人热血澎湃。

此外，新车还可选装Assetto Fiorano配置，其中包括了黄色赛道拉花特别涂装，配有针对赛道化调教的Multimatic阻尼器，同时在车门以及一些组件化上更换了轻量化材料，与普通版车型相比减重了12公斤。

内饰方面，新车采用了与时俱进的全液晶仪表，该仪表盘可显示导航，车辆信息等重要数据。碳纤维面板，真皮内饰等跑车经典元素同样不可缺席。不得不说法拉利总是可以在任何时代带来最优雅，极致的超跑设计。

动力方面作为新车的一大亮点，搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配插电式混动系统以及8速双离合变速箱。值得一提的是这台V型引擎采用了120度夹角的设计，从而实现“对称点火”，相对的气缸可以通过对撞实现震动抵消，从而实现低重心布局以及更稳定，可靠的动力输出。这套动力单元的最大功率为830匹马力，百公里加速仅需2.9秒。

在很多人心目当中法拉利与F1赛车是划等号的，而法拉利的在F1赛车历史中取得的首个冠军就是搭载了V6发动机。如今法拉利为了满足日益苛刻的排放法规以及电动化潮流趋势，时隔60年再次复活了V6引擎，留给大排量跑车的日子已经可以一眼看到头了。