赛道体验Mustang Mach-E，电动化依然保留跑车基因！-车讯网

如果非要挑选一款车作为美国汽车文化的代表，我认为福特跑车Mustang当之无愧。从1965年问世至今，Mustang不仅俘获了无数车迷的芳心，还在众多经典电影中频频亮相，包括《我是传奇》、《变形金刚》、《极速60秒》、《霹雳游侠》、《极品飞车》等，真的数不胜数。第一代福特Mustan甚至在短短的1年半时间内创下了超过一百万辆的销量神话，要知道，那可是上世纪60年代。

如今，汽车进入电动化时代，福特汽车自然不甘人后。2020年Mustang Mach-E在国外正式上市，并且第一季度就在美国市场得了近7千辆的好成绩，实力确实不容小觑。看来Mustang的经典光环，Mustang Mach-E已经完美继承。当然，作为福特中国电动车事业部的首款产品，Mustang Mach-E身上的重担可想而知，4月13日Mustang Mach-E正式上市后，26.50-37.99万元的指导价确实让不少消费者惊喜。这款车能否兑现将驾驶乐趣与激情带回智能电动车的承诺？我们非常期待。

“作为速度、乐趣及自由精神的图腾，福特Mustang自1964年诞生起便快速风靡全球，” 福特电动车事业部总经理柯福明（Mark Kaufman）表示， “现在，福特Mustang Mach-E将驾驶乐趣和激情带回智能电动车，我们的用户可以亲身感受这台专为年轻一代设计的智能纯电SUV，以及其所代表的Mustang先锋精神。”

融汇福特的专业赛道基因，让国产福特Mustang Mach-E GT拥有3.65秒的0-100km/h加速性能。当然，Mustang Mach-E拥有的不仅仅是强劲的动力，在智能化的大趋势下，这款车同样是一款智能座舱。

外观设计上，以Mustang之名，Mustang Mach-E 深度融合Mustang设计DNA，通过经典的长前舱盖、大倾角A柱、顶部Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线比例，带来更强的肌肉感。在致敬经典的同时，Mustang Mach-E并非简单复刻，更包括多处独特创新设计。比如Fastback溜背曲线给与车身流畅的线条，再加上隐藏式门把手设计，都很好地体现出这是一款追求运动性能的车型。

值得一提的是，福特Mustang Mach-E支持Paak智能手机钥匙，车主不需要携带钥匙，可以通过手机自动识别，完成解锁车门、启动车辆以及离车自动上锁等功能。

该车搭载全新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，拥有同级最大15.5英寸中控大屏，1080*1920高清分辨率，以及智能且易上手的HMI设计与独有的悬浮旋钮；结合先进人工智能语音识别技术。同时开放平台持续接入福特、百度和第三方的丰富生态，并且该系统还支持FOTA固件在线升级。

Mustang Mach-E标配6个摄像头和17个雷达，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，更支持通过OTA升级提升。同时，新车还可选装Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现主动辅助驾驶。

福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约110万公里的真实路况测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件，以及拥堵和开阔的不同道路交通条件；同时包括各种极端条件的测试，确保该技术已经过全面验证，足以从容应对复杂的驾驶路况。

作为一款纯电动车型，续航自然是避不开的话题。在最新国标CLTC测试循环工况下，这款车长续航后驱版最大续航里程达到619公里；如果是Mustang Mach-E GT版的话，CLTC续航里程则为492公里。

作为使用福特全球性能车团队专属赛车模拟器调校的首款量产车型，福特还为Mustang Mach-E打造了三种迥然不同的驾驶主题模式（细语、入胜与不羁）。这款车久经赛道考验，定制开发的倍耐力P Zero或固特异Eagle Touring系列轮胎，前轮标配Brembo全铝四活塞制动卡钳；同时，Mustang Mach-E的制动牵引力控制系统调校更偏向后轮，在监测到行驶路面湿滑或正在激烈驾驶时，其四驱系统会调整前后动力配比，让后桥输出约55%的动力，带来更强的驾驶乐趣。

为此，福特汽车专门举办了“3.65方程式挑战赛”，全国四城试驾活动继首站重庆后第二站来到广东东莞的广东竞速国际赛车场举行。或许是出于厂家对这款车的自信，Mustang Mach-E的首次正式体验就放在了赛道上。Mustang Mach-E的指向性非常出色，车头转向的响应速度非常快，车身循迹性足够精准，并且轮胎的抓地力也让人充满信心，在弯心可以放心大胆地深踩电门加速。并且，这款车在激烈过弯的情况下车身姿态稳定性以及侧倾抑制得相当到位。