根据福特的最新消息，福特将于2025年前在全球范围内对电动化的投资超过300亿美元，由此可见福特这一老炮燃油车企对电动化转型的决心与态度。福特更是将Mustang这一传奇称号赐予了一台电动新车型，也就是Mustang Mach-E，也被人们亲切地称为“电马”。10与11日，福特Mustang Mach-E继GT First Edition后又推出了一款GT新车型，售价为36.99万元。

新车虽然是一台全电动车型，但既然被赐予了Mustang野马这一名称就注定了不会普通。前脸采用封闭式格栅设计，内部通过暗黑色方格内衬突出层次感，引擎盖以及两侧熏黑进气口上都有着隆起锋利的线条，流露出浓厚的美国肌肉风格。此外，新车并没有采用与GT First Edition相同的熏黑LED灯组，反而将与普通版车型保持一致。同时在车门侧方加入的GT专属标识也将进一步增加辨识度。

即使作为一台四门轿跑SUV车型，新车的尾灯依然延续了燃油版双门跑车车型的经典设计，流畅的车身以及大尺寸密辐轮毂都时刻彰显着澎湃动力，而位于B/C柱旁的隐藏式车门把手则带来了现代化的科技质感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1880/1600毫米，轴距为2972毫米。

内饰方面，GT版本车型采用与GT First Edition相同的设计语言，配有全液晶仪表盘以及15.5英寸的纵列悬浮式中控屏。在屏幕底部加入的物理旋钮令人眼前一亮。此外，新车还将搭载与百度合作开发的第二代SYNC+2.0智能车机系统，语音识别以及反应速度都得到了大幅度提升。

配置方面，新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，全速域自适巡航，高速辅助驾驶，拥堵辅助驾驶，车道保持辅助，倒车辅助，碰撞主动制动等一系列便捷化功能。

动力方面，Mustang Mach-E GT将采用前后永磁双电机的布局模式，最大功率为359千瓦，最大扭矩为860牛米，百公里加速仅需3.65秒，官方给出的最大续航里程为492公里。

福特既然为这台新能源车型赋予了对福特来说极其重要的“野马”之名，肯定是抱有很大的希望的。但根据8月份公布的新能源汽车销量榜来看，电动版野马仅以5539台销量的成绩排行第17名，单从市场销量来看只能说是表现平平，与竞争对手特斯拉Model Y动辄上万的销量相比，显然还需要在定价以及销售方面进一步努力。