【车讯网 报道】日前，工信部公布了最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，在这份目录中我们看到了一位熟悉的老朋友——智己L7。新车于今年年初首次公开亮相，号称续航近1000公里；4月上海车展开启预售，售价40.88万元，续航高定价同样高，实属自信的存在。

有意思的是，工信部目录中显示智己L7没有续航近1000公里的申报车型，只有续航615公里的四驱版本和续航708公里的两驱版车型。

具体来看，智己L7四驱版前后各搭载一台永磁同步电机，前电机最大功率175千瓦，最大扭矩209牛·米，后电机最大功率达到了250千瓦，最大扭矩为399牛·米。后驱版车型取消一台前电机后，最大功率和峰值扭矩维持不变。续航方面，两款车型均搭载了总容量为90度的三元锂电池，电池系统能量密度为195瓦时/千克。其中，四驱版车型工况下百公里电耗为15.4千瓦时/百公里，续航里程为615公里；后驱版车型工况下百公里电耗为13.4千瓦时/百公里，续航里程为708公里。

至于各位最为关注的1000公里续航，智己表示与宁德时代共同开发了“掺硅补锂电芯”技术，该技术可以大幅度提升单体能量密度。在电芯负极提高硅的含量，同时增加锂的含量，提升电池单体能量密度，该技术可实现单体300瓦时/千克的能量密度，让搭载大于135千瓦时电池组的高配智己L7车型实现1000公里续航。