圆梦保时捷，只能靠众泰，这原本是消费者对于众泰SR9的调侃之词，当年高回头率，高销量的SR9突然红透大江南北，唯一的原因就是高度模仿了保时捷Macan，外观相似度90%以上，内饰也是照搬保时捷。

可惜的是，众泰模仿了保时捷Macan的模样，却没学到保时捷的精髓，质量差到一塌糊涂，原本被保时捷模样征服的拥趸，不到半年的时间，全部反水，改投其它阵营，这肯定不能怪消费者薄情，你开一辆众泰SR9出去，不知道啥时候会出毛病，会出啥毛病，随时随地威风扫地。

现在众泰倒下了，低价圆梦保时捷，难道就无望了么？

最近，消费者又寻找到了一辆和保时捷911相似的车型，当然也有人说，它是帕拉梅拉的姊妹车型，反正就是保时捷一家的，这车还不是来自不知名的小厂，而是来自自主品牌SUV的领头羊企业，长城汽车旗下的欧拉闪电猫。

那消费者就不理解了，陆风和众泰的前车之鉴摆在哪，长城汽车难道看不到，奋斗了这么久才取得今天的地位，为啥还要抄袭保时捷？不怕被告么？

其实，不了解实情的消费者，还真的冤枉长城汽车了，这款貌似保时捷的欧拉闪电猫，设计师是之前的保时捷设计师埃蒙德尔塔，在开发闪电猫的时候，确实保留了大量保时捷的设计元素。也就是说，出自同一设计师之手，有相似之处肯定是在所难免，每一个设计师都会有自己的风格，这个我个人认为，应该不算抄袭，但如果保时捷就这个外形申请了专利，那长城汽车侵权不侵权，就要由法院来裁定了。

话说这款欧拉闪电猫，不仅仅是外形上酷似保时捷，并且颜色上，也选择了与保时捷冰莓粉极为相似的冰粉钻颜色，肉眼区别很难，几乎是一模一样的，既然有人说像保时捷，那就不妨让它再像一点。

这要比众泰SR9更有说服力了，保时捷设计师设计出的车型，保持了保时捷的风格，但在定价上，确实国产车的价格，圆梦保时捷，依靠长城汽车更靠谱。

其实，欧拉闪电猫与众泰SR9还是有本质上的区别，闪电猫具有很多原创的东西，怀挡设计，炮筒型的液晶仪表，还有悬浮导航，都是个性化十足的。

另外，欧拉猫的用料也十分用心，基本使用的都是软包材质，感觉很舒服，尤其是在颜色和触感上，完全符合现代女性的审美。

钟情保时捷911的设计，还不想花掉所有的钱追梦，那就先来一辆欧拉闪电猫，一样拉风，一样享受。

你觉得欧拉闪电猫算不算模仿，你会选择这样的车型么？留言区见。