最近有个很火的视频，一位主持人在介绍斯巴鲁WRX STI时竟然错误百出，什么三菱ECO的一生之敌就是巴博斯STY，引起哄堂大笑。

回过头来，还是来关注一下STY的最新情况吧，近日就有一本日文杂志透露出新款STY的最新消息：400马力+6速手动挡，果然STY还是纯粹啊。

回顾2018年东京改装展，斯巴鲁发布了一款名为Viziv Performance STI的概念车，机盖带鼻孔，原厂宽体设计，超大尾翼还有四出排气，看得扫把佬粉们高潮连连，这才叫斯巴鲁嘛。

然而2022款斯巴鲁WRX发布之后，可能大家脸上的笑容，都在一瞬间凝固了，林志玲变罗玉凤，看完人都麻了。

特别是把这两款车摆在一起做对比时，扫把佬的粉丝们感觉有被欺骗到。

既然木已成舟，2022款斯巴鲁WRX已经是这个样子了，唯一的期望只能寄托在STI身上。国外的大神们很快就开始动笔，low低、换轮毂、加尾翼，都是基本操作。

也有延续概念车设计的，保留了阶梯状的双边四出排气，不过这个车尾看着，多少有点丰田雷凌的影子。

还有走暗黑风格的，熏黑中网摘除雾灯，再加一套黑色的Enkei RS05RR，稍微降低一些车身，排气还换成大口径的双出，很有战斗感。

夸张点的也有，鼻孔更大前铲也更贴地，一套ADVAN RG3轮毂更是大得快要把轮眉撑爆，大即是正义，在一定程度上是行得通的。

当然如果你是个Rays的忠实粉丝，那么古铜色的TE37和CE28肯定会出现在备选改装清单里，Rays三宝不论颜值、数据还是质量，肯定不会让人失望。

各位大神的作品，都离不开大尾翼和大鼻孔，公认的STI经典元素一个也不能少。

但是总感觉上面这些STI画出来，好像还少了点什么？想起来了，拉力蓝车身+金色轮毂，才是斯巴鲁STI的灵魂，把蓝金配色往车上套，拉力范就出来了。

X-TOMI DESIGN这组渲染图，我觉得会是最接近量产的，STI文质彬彬又能扮猪吃老虎的感觉，就应该是下面这样。

对比一下2022款WRX跟现款STI，其实外观还有不少共同点，毕竟不是彻头彻尾的大换代，也让人更加期待新款STI到底会是什么样子。再结合400马力手动挡的消息，有机会入手的话应该还挺香的，就是国内价格大概率不美丽罢了。

��图片来源：NetCarShow，ins 2022WRX