早前我们的团长小姐姐对全新帝豪的探店，勾起了很多人兴趣。大家以往对7~8万这个价位区间的自主品牌车普遍不抱很高期待，但全新帝豪的配置以及内饰精美程度着实让大家刮目相看。

而除了全新帝豪以外，这个价位其实还有另一台很值得推荐的车型，北京U5 PLUS，新车正式上市，售价区间为6.99-10.09万元，与全新帝豪几乎在同一价格区间，那么两款车型怎么选，本期我会聊到。 

一鱼多吃

看到北京U5 PLUS的第一眼我就想到了经常打滴滴会遇到的EU5 PLUS。其实早在上海车展，北京汽车就发布了一场产品规划，当中就提到将会推出涵盖燃油、混动、纯电的车型，而EU5 PLUS定位是纯电、U5 PLUS是燃油，之前网上还曝光了北京U5 PLUS插混版车型。

（北京U5 PLUS）

（北京EU5 PLUS）

（北京U5 PLUS插混版）

从这点能看出北京汽车在造北京U5 PLUS时候，就考虑了多元化，所以在空间的利用率包括平台架构的先进程度上，都会比帝豪更先进一些。

推荐买1.5T版本

北京U5 PLUS有两种动力总成，入门的是1.5L的自吸发动机，还有一款1.5T的涡轮机。在同级别中，使用1.5T动力的并不多见，第4代帝豪全系只有1.5L的发动机，艾瑞泽5、捷达VA3也只有自然吸气发动机。

虽说这款发动机的动力参数并不能与本田的地球梦发动机相比，但采用多点电喷的方式既能保证耐用性同时最大马力也达到了150匹，在耐用性和性能上取得了平衡。

起步即高配

这点上，北京U5 PLUS全新帝豪一样，在配置上非常慷慨，入门款可买性已经很高了，两者都全系标配后雷达、倒车影像、皮质座椅、全液晶仪表、皮质方向盘、中控大屏、车联网等等配置。

但北京U5 PLUS还要更丰富一些，像是无钥匙启动、无钥匙进入、电子驻车这类的便利性配置从入门版就标配了，同时屏幕的尺寸相比帝豪也更大一些，对于初次买车的用户来讲，北京U5 PLUS的享受程度明显更高。

有没有网约车的影子？

把外观放在最后去聊，主要是因为它的外观很有争议，形象是它相比帝豪最大的劣势。由于北京汽车大幅铺开出行市场，让大家觉得北京U5 PLUS的形象不够家用。

但这点是没有见过实车状态下的看法，但凡见过实车你会发现燃油版的U5 PLUS，你都会觉得它要比电动版的EU5 PLUS更精致一些，或者说更符合我们对于一款家用车的认知。前方有大面积的进气格栅、车灯用的是LED光源，颜色的选择上也有很多鲜艳的颜色。

所以在形象上，售价更便宜的北京U5 PLUS反倒更能给你面子。值得一提的还有安全配置，从8.79万元的车型开始，北京U5 PLUS就开始标配并线辅助、车道偏离预警等等高科技主动安全配置了，更多的主动安全配置下放，能看出北京汽车主打入门家用市场的决心。

那么对于北京U5 PLUS你们还有哪些想知道的，不妨在下方的评论区留言。