近日，在比亚迪e平台3.0发布会上，全新概念车ocean-X正式发布。

全新概念车ocean-X是定位于中型高性能运动轿车，基于比亚迪e平台3.0的B级平台打造而来，采用了“海洋美学”的造型设计理念。该款概念车是比亚迪海洋系列车型的概念造型，预计量产新车将于2022年上市发布。

在外观上，全新概念车ocean-X采用了大量的流线型造型，外观看上去十分前卫动感，整体造型风格舒缓流畅。而且恰恰是这些流线的造型，所带来的事整车车身的风阻系数仅为0.21cd。整车的前后尾灯都采用了点状矩阵式光源，就连轮毂也同样都布置满了，可以看得出如果是这样一款量产车跑在夜色里，那一定会是一个流动的风景。

此外，全新概念车ocean-X由于前后悬的长度得到了很好的控制，所以使得全新概念车ocean-X虽然定位是中级车，但看上去却足有中大型车的轴距和使用空间。

在动力上，全新概念车ocean-X采用了刀片电池佘晨一体化设计，基于纯电车型的特质，构建纯电专属的传力路径，大大提升了整车的刚性，保证了整车的被动安全性能。据悉，全新概念车ocean-X还将采用全新的电动四驱系统，即前异步电机、后永磁同步电机的融合架构。全新概念车ocean-X的最大功率270KW，最大扭矩，0-100公里加速仅为2.9秒，最大续航里程可以超过1000公里。此外，全新概念车ocean-X还支持800V的升压快充技术，充电5分钟，续航里程即可增加150公里。

此外，全新概念车ocean-X还搭载了国内首个量产车用的操作系统“BYD OS”，让整车硬件和应用软件可以得到很好的融合，并率先实现了整车持续自进化。

在发布会上，除了全新概念车ocean-X发布之外，比亚迪还表示e平台将会拥有三个级别的整车平台，这包括了紧凑A级平台、中型B级平台，大型C级平台，轴距可以覆盖2.5米—3.5米。

同时，e平台3.0还将传统分布的电子电器架构进行了创新整合分为域控制架构，包括了智能动力域、智能车控域、智能座舱域、智能驾驶域四个域控，带来了各种电气架构的整体提升，为接下来的智能驾驶提供了强有力的保障。