东风风光500敞篷版车型曝光，把风光500推到舆论浪尖，言论者各持己见，评价毁誉参半，这是很正常的事件，任何一款车型面试，都会收获赞扬与口水。 

不过，这事对于风光500的2022款车型，无疑是件好事，不管是好评还是差评，大家都把目光投向了风光500敞篷版后面的基础车型。

我个人觉得，风光500的2022款，最大的亮点是在颜值上的提升，虽然车身结构并未发生太大的变化，颜色与细节处的点缀，都让风光500提升了点档次。

大尺寸的进气格栅，以及黑色的轮毂，还有围绕整车设计的红色装饰条，让这款车看起来更加运动时尚。

虽然风光500增加了1.5T的发动机版本，但个人建议，还是尽量选择1.5L+CVT版本。虽然外观上表现的更运动一些，但其实这款车还是更适用于年轻人在市区内的通勤代步，该强调的也不是发动机爆发力的表现，和速度的提升时间。

1.5L发动机，动力输出非常线性，可能会有人觉得1.5T会有激情，有力量感，但说实话，你在风光500上找激情，想法就是错的，这样的代步车，就是平平稳稳的开，别看着谁家的零百加速高，就觉得车好，在真正的用车场景中，基本没啥用。

如果普通的家用代步车，用1.5T就激情了，那领克早就被干黄了。

另外，CVT的变速箱也是一样，CVT其实有很多好处，也别老拿它和AT相比，造价不一样，用在小排量的车上，AT和CVT能有啥区别，你发动机根本输出不了太高的扭矩，完全在CVT承受的范围内，这变速箱还没有顿挫，平顺性也好，造价还低。

我们从事与汽车相关的行业，接触的车型和买车人肯定要比普通消费者多，总结一下，在买车之前，会有各种用车畅想，比如，要一辆动力强的车，可以穿梭在拥挤的道路上，收获艳羡的目光，或者，买一辆越野能力强的车，跋山涉水的可以跑遍全国各个角落，反正很多很多吧，好像买了车，就都能玩速度与激情了。

但说句你可能不爱听的话，就这个价位，几万块钱买车的人，有几个不是在为生活打拼的，就给你个动力，你敢在车流中穿行么，旁边一个3.0以上排量的豪华车都老实的等红灯，要是撞上了，填进你的一辆车都不一定够。

另外，越野性能，加速时间，不仅仅要看发动机的表现，变速箱和底盘调教都要跟得上。

其实，最后大多数这个价位的车型，最终考虑的就是一点，舒适性。风光500的舒适性不错，车内的空间足够，在市区内开，没问题，7年质保也还挺省心。

但缺点是悬架有些偏硬，在市区内感受不是很明显，但如果遇到坑洼路面，后排的颠簸感很强烈。

如果是长途自驾，后排的老人和孩子，感受不会太好。

总结来说，购买风光500的消费者，多数也就是用来通勤代步，偶尔跑跑长途，回个老家探亲，舒服不舒服的自己也有个担待，但千万别把对这车抱有太大的期望。运动和跑山，都不适合它。

​