【车讯网 报道】9月7日，现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上正式发表“氢能愿景2040”，提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，其中包括氢燃料电池商用车、氢燃料商业化应用场景、氢燃料动力电池技术及自动驾驶技术等业务。

■ 氢燃料电池站上全球产业风口

　　全球氢能权威组织国际氢能委员会（Hydrogen Council）预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。

　　中国作为全球增长最快的经济体，将成为这场“氢能浪潮”中必不可少的重要力量。氢能作为重要的未来新能源技术方向已经写入中国政府工作报告。同时，在中国“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的国家环保目标指引下，中国氢能产业已经迎来快速发展的起步阶段。近日，中国国家五部委发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》明确京沪粤三个城市群成为首批入选氢燃料电池汽车示范城市群的重点区域，进一步加快氢能推进。

　　现代汽车在中国也做了相关布局，于今年3月在广州成立了集团首个海外氢燃料电池生产与销售基地，同时这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，命名为“HTWO 广州”。未来，现代氢燃料电池车NEXO也将尽快引入中国，可见其对中国市场的重视。

■ 2028年旗下所有商用车均搭载氢燃料电池

　　自1998年开始研发氢燃料电池车以来，现代汽车集团持续在为氢能的未来发展做准备：2013年，全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 FCEV推出；2018年，新一代氢燃料电池SUV车型 NEXO问世；2020年，全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell正式推出。

　　时至今日，现代汽车集团将继续延申二氧化碳排放量较大的商用车领域，向全球市场推出氢燃料电池和纯电动的客车和重卡等全种类新型商用车，并宣布在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。

　　关于氢燃料电池的成本方面，官方表示目前在成本以及制造工艺上均有了不同程度提升。现代着重提到，氢燃料电池的成本在过去10几年的时间中有大幅度的下滑。相比于2003年，当前现代氢燃料电池的制造成本只有当时的2%。截至2030年，现代汽车集团以实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标，确保在价格领域的竞争力。到2040年，氢能将不仅适用于交通运输，还将更广泛地应用于不同行业和领域。

　　同时随着制造材料和工艺的强化提升，2004-2018年之间，氢燃料电池的使用寿命也有了大幅度提高，可以实现超过50小时以及16万公里的使用寿命。下一步，寿命指标也将向50万公里推进。在氢燃料电池动力系统上，现代最新一代的集成式一体化动力系统体积相比于之前缩小了30%，可以实现的车辆布局以及应用将变的更加广泛。

■ 氢能移动出行：应用于多种汽车领域

　　在本次发布会上，一系列面向未来的现代汽车集团氢能移动出行产品集中亮相。

　　在商用车领域，现代汽车集团已开始量产全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型，并正在开发基于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牵引车，计划于2023年发布。

　　同时，面对2030年全球商用车预计达到700万辆的庞大市场需求，现代汽车集团计划开发5-7米车长的氢燃料电池个性定制化车型（Purpose Built Vehicle，PBV）。为了实现这一目标，现代汽车集团将通过在商用车领域充分应用自动驾驶和机器人技术来不断拓展在商用车领域的业务能力。

　　此外，现代汽车集团还提出了包含氢动智能无人运输车、高性能跑车、紧急救援车等多种汽车领域应用在内的未来氢能移动出行愿景。

　　基于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牵引车

　　氢动智能无人运输车（Trailer Drone）作为全新概念车正式首秀，作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，其搭载氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台e-Bogie。氢动智能无人运输车（Trailer Drone）根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，从而确保一次充满氢气就拥有超过1000公里的续航里程，可完全媲美现有集装箱运输系统。

　　氢动智能无人运输车

　　搭载氢燃料电池的e-Bogie（Fuel Cell e-Bogie）是一个真正多功能智能无人运输平台，可适用于各种场景，其设计灵感源自铁路行业的轨道转向架（Bogie）。e-Bogie就像轨道转向架一样位于集装箱下方，搭载氢燃料电池系统，可实现完全独立的四轮转向。氢动智能无人运输车（Trailer Drone）装配两台搭载氢燃料电池的e-Bogie，可进行横向移动实现前所未有的机动性。氢动智能无人运输车（Trailer Drone）可在港口作业与狭窄的城市环境中自动驾驶。“集群模式”进一步提高了效率，该模式下多辆氢动智能无人运输车（Trailer Drone）可以像火车一样同步行驶。

　　高性能氢能混动跑车概念车Vision FK

　　氢燃料电池技术同样适用于高性能汽车，现代汽车集团已经开发了氢能混动跑车概念车Vision FK。作为全球首款将氢燃料电池能量转换器与一个高功率、后轮驱动的插电式PE动力系统组合在一起的氢燃料电池车，Vision FK最大输出功率超过500千瓦，0-100km/h加速时间不到4秒，20分钟可充满氢气，最大续航里程超过600公里。

　　救援无人车（Rescue Drone）新型氢燃料电池概念车

　　救援无人车（Rescue Drone）是一种使用氢燃料电池的新型概念车，可以实现远程自动驾驶，用于消防和救援作业，拥有独立转向系统，可实现原地转向和“蟹式”行驶 ，并且可以通过安装在车辆外部的无人机传输的图像执行任务，单次充满氢气续航里程可达450-500公里。

　　现代汽车集团移动型加氢站

　　移动型加氢站（H Moving Station）是配备氢燃料电池车加氢设备的重型车辆。这款移动型加氢站一次可为多达25辆NEXO的氢燃料电池系统进行充氢，为加氢站数量受限或加氢站正在维修的地区提供便利的充氢体验。

　　应急救援车

　　应急救援车（RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle）可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，可同时进行单相220伏和三相380伏供电。

■ 编辑总结

　　现代汽车在中国氢能市场布局速度相当快，在政策利好之时迅速拿到了入场券。随着氢能源相关政策措施的陆续出台和落地、以及加氢站等基础设施建设的逐渐完善，氢燃料电池车型未来也将拥有更广阔的发展空间。