曾经的合资车，通过品牌的宣传获得消费者的青睐，而现在的消费者，更注重的是产品本身的实际体验，口碑、实用、品质都需要实打实的过硬。

相比大众途观L，昂科威Plus深得别克对国内市场的理解，不仅有大放异彩的七座版车型，还有主打“大空间”的五座版本。

截然不同的五座

新的家庭结构，决定了当代消费者对于空间的热切需要，当拥有一台大尺寸的车型，宽松的空间、丰富的座椅布局，让每一次的出行都好感倍增，昂科威Plus也因此奠定了自己的地位。

来到了昂科威Plus五座版，尽管座椅排布做出了变化，但整体尺寸依旧保持与七座版相同的大尺寸，车身长宽高4845/1883/1695mm，轴距依旧是2833mm，相比同级老牌对手的途观L，尺寸方面仍然占据优势。

更大的尺寸让昂科威Plus五座版的后排拥有比途观L更优的体验，腿部空间留有十分充裕的伸展位置，坐垫与靠背都做了内凹设计，再配合上柔软度十足且宽大的后排座椅，既精致又舒适，加之地台纯平的设计，实际体验上更加加分。

相比之下途观L的后排略显单调，后排座椅的坐垫没有进行下凹处理，厚度相较于昂科威Plus来说，也有所不足，地台方面，依旧是保留了大众传统，对后排中央乘客不算友好。

昂科威Plus全系都标配了ANC主动降噪技术，五座版同样不例外，无论是前排的驾驶者，还是后排的乘客，都能获得十足的行驶静谧性，充分享受到了大五座的极致。

Plus不止外在

昂科威家族在内饰设计语言上有着一定的精致与豪华，其选用的软塑与皮质大面积的覆盖在中控台部分，配合上不对称的设计风格，观感上有着很强的层次感，在同级当中也有不俗的豪华氛围。

环抱式设计的内饰布局，让整个中控部分都以驾驶者为中心，操作起来更加得心应手。10英寸的多功能中控屏搭载了别克新一代的eConnect智能互联科技，不仅支持无线Carplay，车载联网功能也是该系统的重中之重，具备了音乐、资讯等等丰富的栏目。同时还支持每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务，使用车联网服务完全没有流量担忧。

在新一代VIP智能电子架构的支撑下，处理效率提高5倍的昂科威Plus，不仅能更好的处理互联、映射等功能，对于流媒体影像以及全景影像的呈现效果也有加强，实际体验清晰、及时、流畅。别克原有的安吉星功能也更加稳定，整机还有OTA在线升级，且OTA范围覆盖整车，包括驱动系统等方面日后均可通过OTA升级。

人性化，是目前我们最直观了解到昂科威Plus功能的一面，无论是物理布局，还是软件设定，都能让任何一个用户轻松上手，相比途观L传统古板的面板布局，昂科威Plus更加年轻且宜人。

动态新模式：PLUS

昂科威Plus搭载的2.0T发动机，满足国六b排放，它拥有同级顶尖的动力，最大马力237匹，并且在Tripower可变气门管理技术的支持下，再搭配9AT变速箱，燃油经济性、效率都有不错的表现。

不过最重要的还是配备了48V轻混系统，不仅优化了启停工作，更重要的是提供了一部分的静谧体验，动态响应上这套轻混也提供了不小的帮助。日常行驶过程中，也避免了途观L双离合带来的低速顿挫感，让驾驶变得更加舒适。

昂科威Plus还具备CDC减振系统，经历颠簸路面能够很好的吸震，快速变向的时候也有不俗的支撑力，不过更重要的还是保证了座舱空间的舒适性。此外昂科威Plus配备的智能四驱系统，能够适时的切换两驱及四驱，节能之余也提升了通过性。

除了齐全的L2级别驾驶辅助功能外，昂科威Plus本身也具有车身五星安全的“硬实力”，软硬齐全的昂科威Plus绝对能让途观L压力倍增。

昂科威Plus在尺寸上拥有同级顶尖的实力，相比之下途观L就略显局促，而且五座版的推出，也能够让消费者体验更为宽敞的后排空间，在这一点上，昂科威Plus毫无疑问是成功的。

体验更新鲜的48V轻混，观感更精致功能更齐全的内饰智能配置，都与大众家族的刻板设计拉开很大的区别，并且更注重外观设计美感的昂科威Plus，新鲜感十足，也让这台大五座SUV更容易受到消费者的青睐