今年以来，国家三胎政策及相关鼓励生育措施出台，让对号”奶爸车“的中大型SUV热度节节攀升，而自主品牌尤其表现亮眼。如3月份上市的星途揽月，入门即高端，以超大空间、自主最强动力、越级智能配置等，成为名副其实的7座国创旗舰。与此同时，合资车型方面，全新一代汉兰达在6月上市，聚焦了市场关注。一个自主标杆，一个老牌合资，这两款车怎么选？今天，我们不妨来了解下。

　　颜值外观，见仁见智

　　咱们先看车子外观，星途揽月外观采用了简洁而魁梧的整体设计风格，给人一种沉稳，大气的感觉，外观的线条和动感的车身让人眼前一亮。而全新一代汉兰达的外观设计，以双色拼接、大面积皮质包裹等彰显品质感，低调奢华的气场也足够撑得起面子。

　　再看车身尺寸，星途揽月的长宽高对应为4970mm/1940mm/1788mm，而全新一代汉兰达的长宽高为4965mm/1930mm/1750mm，可以看出，星途揽月身长比全新一代汉兰达多出5mm，身宽多出10mm，身高多出38mm；另外，揽月的轴距达到2.9米，比汉兰达也多了50mm。如此，揽月比汉兰达大了一“圈”，整个车身比例看上去更加大气。

　　空间表现，揽月更胜一筹

　　上面提到，星途揽月比全新一代汉兰达个头更大，这直接形成了揽月的空间优势：不论是驾驶空间还是内部空间都很丰富。小编一米八五的身高坐在主驾驶，头部还有两拳的距离到达车顶，而坐在后排距离前排座椅还有两三拳的距离。后排横向宽度更宽，坐三个胖子也完全伸展得开，七座满载也不会出现拥挤的问题。

　　不仅如此，揽月的后备箱空间也颇让人惊喜，比如放折叠自行车，以及三四个行李箱都没问题。此外，如果将星途揽月第二排和第三排同时放倒，还可以获得一个“豪华大床房“，旅游时候可以用来睡觉，真正做到”宜商、宜旅、宜休闲“。而在实用性方面，第三排配备了双杯架、储物格，USB充电口、独立空调出风口和阅读灯等配置，这些配置让揽月的第三排足以媲美紧凑级轿车的第二排。

　　相比之下，全新一代汉兰达的空间表现就要逊色一些了。小编实测体验了下，前两排空间还算可以，但第三排膝盖要顶着前边的座椅，完全活动不开。坐垫和靠背角度都比较直，靠背也比较单薄，坐上去和板凳没什么区别，如果长途出行坐在第三排免不了腰酸背疼。

　　动力：自主最强VS丰田混动

　　接下来跟随小编来看看动力方面，星途揽月390T搭载自主最强2.0T发动机，最大马力254Ps，7档湿式双离合变速箱，最大功率可达187Kw，最大扭矩390N·m。全新一代汉兰达则采用2.5L+E-CVT的动力总成，最大马力192Ps，最大扭矩238牛米，动力表现略显保守。

　　星途揽月采用了本特勒公司调校的底盘，扎实紧凑，绝不拖泥带水，博格华纳智能四驱系统，让大七座也可以拥有0.07毫秒快速切换驾驶模式的超强驾驭体验。同时采用静谧舒适的双平衡轴系统，可以有效减缓整车振动，让发动机工作更加平稳、顺畅，享受速度的同时依然可以拥抱舒适。

　　智能+安全，揽月更出色

　　智能安全，是星途揽月作为国创旗舰的看家优势。其采用双12.3英寸全液晶仪表，配备真皮方向盘、真皮座椅、面部识别系统等；尤其其全系搭载Lion4.0雄狮智云系统，该系统支持语音操控和AR增强实景导航等功能，也支持FOTA云端升级。同时，星途揽月搭载了L2.5级自动驾驶系统，涵盖全景影像、全自动泊车辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和交通标志识别等功能。不仅如此，揽月基于M3X火星架构打造的超五星安全防护体系，从主被动安全、信息安全、人机安全、驾驶安全等方面全维守护用户出行。

　　智能化从来都不是丰田或是其它品牌日系车所追求的。不过全新一代汉兰达在智能安全上还是做了一些升级，如其搭载了全新车机系统，导入“丰云悦享”智行互联服务，全系标配7个SRS空气囊，搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）等等，但最丰富的功能配置都是高配才有。普通配置车型还是乏善可陈。

　　话说回来，鉴于安全的重要性，每家汽车品牌都会推出各种安全系统。具体效能如何？小编比较看好揽月。因为它7月刚参加了一次全球最严苛的车对车偏置对撞测试，获得了近乎满分的成绩。在该次测试中，两台星途揽月以64km/h（正向叠加时速128 km/h）碰撞角度为“25%重叠率和15°两车夹角对撞“。这次测试不仅刷新了中汽研C-NCAP标准，也超越了之前中保研的25%偏置对撞测试标准。而星途揽月也因此一撞成名，它在安全方面的实力可见一斑。

　　综上所述，与全新一代汉兰达相比，揽月在空间、动力、智能安全配置等方面都可圈可点。目前，星途揽月390T四驱星耀版的官方指导价为20.09万元，而全新一代汉兰达2.5L两驱精英版为27.48万元。了解了这些后，对于选哪款车型，相信朋友们不会再纠结了吧。