【车讯网 报道】红军通过四渡赤水，巧妙摆脱围追堵截，然后从贵阳擦边而过，途经长顺、紫云、兴仁，进入云南，接下来，就该是颇为精彩的巧渡金沙江、强渡大渡河与飞夺泸定桥了。此次红色自驾之旅的第8程，回顾的便是这段历史。

　　离开习酒镇，一路往西，快到兴仁时，路旁出现红军跨越的第13条河：北盘江。

　　红军跨过北盘江之后，接下来是兴仁与兴义，兴义之后进入云南省。从兴义算起，行车180多公里，来到曲靖，这是云南东部的城市，可谓门户，此处的地势十分开阔，在贵州山区里转了好几天，一下子变得豁然开朗，很是兴奋。

　　快要进入市区时，跨越南盘江，起码市区这一段，它显得很小，像个小河沟。

曲靖市区西侧七八公里的地方，是西山关下村，在这里，发生过一个颇为有趣的事儿——红军先头部队到这儿时，发现从昆明方向开来一辆汽车，将其截获，缴获车上装着云南白药、宣威火腿、普洱名茶，以及20多份军用地图。

毛泽东等人得知，迅速赶来，并在附近的三元宫里开会研究。因为，这些军用地图对于红军来说，实在太重要了。根据地图，领导人一下子就能确定正确的行军路线——向西北方向前进，渡过金沙江，到川西去。

　　那么，这辆汽车究竟是怎么回事呢？

　　原来，在红军身后，尾随着一支由薛岳率领的军队，他们奉命追击红军。在即将进入云南时，薛岳要求云南的龙云提供地图。没想到的是，这辆由龙云派出给薛岳送地图的汽车，被红军俘获。

　　据说，原本应用飞机送图，不巧飞行员生病，于是改为汽车。后来有人猜测，龙云此举应该是故意的。他让红军得到地图，就能很方便地确定行军路线，从而以最快速度前往四川。毕竟，红军留在云南，薛岳的部队就有理由进入，这是龙云所不希望看到的。

　　我觉得这猜测很有道理——薛岳在红军的后面，用汽车运送，肯定先经过红军所处地区，必然会被红军俘获。只有飞机才能避免这一点。何况，作为“云南王”的龙云，不会只有一名飞行员吧？

　　离开曲靖，行车90多公里，来到嵩明县，路上跨过牛栏江，这是红军渡过的第14条江河。

　　嵩明距离昆明，只有50公里左右。到了这儿，我从东往西的行程，结束了。从嵩明开始，转成往北。也就是说，嵩明是此次红色自驾之旅的最西南角——与之相对的东南角，是前几篇游记里提到过的、距厦门不足200公里的福建古田。

　　嵩明是座挺干净、很有秩序的城市，不过，更富韵味的古城，似乎正在改造，老房屋拆了不少，靠近历史上的东城门附近，只剩下一块纪念红军的标志。

　　红军从嵩明开始，往北直奔金沙江。这段路程是200公里多一点儿，我按照红军的行军路线，往北去。

　　途中，经过寻甸县先锋乡的时候，路边是六甲之战纪念碑及烈士墓。

　　中央红军是1935年4月经过这里的，1年之后，由贺龙、任弼时、肖克等率领的红二、六军团的长征，也经过这里，并发生了六甲之战。

　　红军长征共有4条路线，我所走的，是中央红军、也就是红一方面军的长征路线（江西于都到陕西吴起）。此外，还有红25军（河南罗山到陕西永坪）、红四方面军（川陕苏区到甘肃会宁）、红二、六军团（湘西到宁夏固原）的长征。顺便说一句，红二、六军团后来改变成红二方面军，红军中没有红三方面军。

　　一路走来，几乎每一处红军遗址，都得到了很好地保护，而且都是免费开放，并建有很好的接待设施，比如停车场、洗手间，等等。

　　继续往西北方向，翻越了1座比较大的山，路况时好时坏，但多数路段车辆稀少。

　　过了六甲之战纪念碑，26公里后，来到位于丹桂村的柯渡纪念馆。此处同样属于寻甸县，如果从昆明直接来这儿，只有80多公里。

　　村内保存着毛泽东等人居住过的地方，以及指挥部等建筑。在这里，领导人对于渡过金沙江，进行了具体安排。

　　金沙江位于丹桂村西北方向，公路距离170公里，途中翻越了至少2座比较高的山。

　　在2座山之间的山谷里，流淌着普渡河，这是中央红军渡过的第15条江河。

　　过这条河比较省事，因为有座1927年修建的索桥，如今是受到保护的文物，不允许上桥。

　　桥附近，有纪念碑与烈士墓。1936年红二、六军团经过这儿时曾发生过战斗，79位红军战士牺牲。这场战斗的知名度虽不如泸定桥，但过程与激烈程度，与泸定桥之战相似。

　　又翻过一座山，离开狭窄的小路，汇入国道，这条路开始很棒，经过一个比较大的镇子后，恢复成小路，路面残破不全。

　　终于，翻过一个垭口，前面是漫长的下坡，长度30公里，下到最底处，便是金沙江。

　　在30公里的下坡当中，全程只遇到2辆车，弯道极多，远远超过川藏公路的所谓“怒江72拐”。随着海拔降低，气温逐渐升高，在垭口时是26度，下到江边，升至33度。

　　终于，看到了金沙江，过了那座桥，便从云南进入四川。

　　可惜的是，因为下游建有大坝，水面升高，昔日红军的渡口，已经看不见了。1935年5月，红军来到这里时，很轻松地控制住了渡口守军，然后靠着7条木船，在36位艄公的帮助下，全军顺利过江——此事被称为“巧渡金沙江”，这是中央红军渡过的第16条江河。

　　毛泽东等人过江后，曾住在江畔的山洞里。原物已经淹没，如今能看到的，是复制品。

　　过江，进入四川凉山州，前行70多公里，是会理。这一路上，见得最多的是石榴。

　　会理市在四川的最南端，是南方丝路上的一个重镇，诸葛亮与孟获曾在这里打过仗。

　　市区里保存着历史原状，十字大街相交处的钟鼓楼，是这座古城的象征。

　　市郊的山间，在一片树林中，政治局曾召开会议，史称“会理会议”。会议是在一间临时搭建的木屋里举行的，与会人员开会与食宿，均在这间木屋里。

　　会上，毛泽东点名批评了林彪、彭德怀等人，批评了军队中“右倾情绪”。通过这次会议，统一了认识，维护了团结，并决定立即北上，与红四方面军会合。

　　在会理的那个早上，刚启动，仪表屏上出现提示——该做保养了。

　　通过中控屏的导航界面查询，看到会理市区有一家捷途经销商。不过，我到的太早，还不到8点，人家没开门，值班人员建议我等一会儿。

　　我不想等，驶出市区，沿108国道向北走去。这条国道是从北京到昆明的，据里程碑得知，从北京到这儿是2941公里。

　　行驶170公里，来到西昌，市区里同样有捷途的维修站。进门后，表明来意，接待人员立即开始工作，流程与北京的捷途4S店，完全一样。

　　这次保养是常规保养，内容是更换机油和机油滤清器。工人还检查了轮胎气压，并清理了空滤等。

　　保养结束后，人家把车清洗了一遍——经过几千公里的跋涉，风尘仆仆，车子犹如刚从黄土堆里钻出来一样。半小时后，焕然一新，开车出门，感觉轻快了许多。

　　出西昌市区，往北20多公里，是礼州镇——党中央在这里举行的“礼州会议”上，第一次提出“长征”这个词。

　　毕竟，从于都出发时，最初计划是去湘西与二、六军团会合，后来在遵义会议上提出到黔川地区建立根据地，如今又修改为去川西与四方面军会合，然后北上，去川陕甘地区。

　　会上，还任命刘伯承担任司令员，率先遣队为主力部队开路。因为，这一带属于彝区，不搞好民族团结问题，恐怕会出麻烦。而刘伯承曾在川军任职，对这个地区比较了解。

　　由于红军纪律严明，彝族沽鸡部落的头人小叶丹，提出与红军结盟。刘伯承欣然应允。于是，两人在冕宁县境内的彝海湖畔，举行结盟仪式。刘伯承还将“中国夷民红军沽鸡支队”的队旗授予小叶丹，任命他为支队长。“彝海结盟”后，小叶丹联系其它部落首领，使得红军顺利通过彝区。

　　过了彝海，往前80多公里，是石棉县，大渡河从县城旁边流过。

　　沿河往西10公里，是安顺场。它是大渡河畔的一座小镇，以红军强渡大渡河而著称。

　　当红军先遣队来到这里时，大渡河两岸都有川军驻守。红一师一团在团长杨得志的率领下，首先拿下安顺场，并缴获一艘木船。

　　随后，在刘伯承与聂荣臻的指挥下，红1团1营2连连长熊尚林率领突击队，在艄公的帮助下，冒着炮火过河，强渡成功。这是中央红军渡过的第17条江河。

　　突击队共有17位勇士，从此留下美名——“十七勇士强渡大渡河”。在红军到来的72年前，石达开在安顺场西侧几公里处，渡河失败，全军溃散，本人被俘，送往成都。而历史没有再现——红军成功了。

　　安顺场镇内的街道十分整洁，建筑很有特色。除了纪念馆，还有许多客栈与餐馆，环境令人感到很舒服，是个值得住宿的小镇。

　　红军虽然强渡成功，可一共只找到3条小船，且根据情报得知，附近的敌人越来越多，全军必须以最快速度过河。于是，军委命令已经过河的红一师和没过河的红二师，沿着河的两岸，同时往北，抢夺泸定桥。从安顺场到泸定桥，如今的公路因为许多隧道的缘故，是90多公里，而当时的山路是160公里。

　　在没过河的红二师当中，四团奉命抢夺泸定桥。他们27日从安顺场出发，中途还在猛虎岗和摩西打了2仗，29日早上就赶到泸定，并在当天下午拿下泸定桥。由此留下美名：飞夺泸定桥。至于已经过河的红一师，与增援敌军2个旅，在竹林坪打了一仗，缓解了红四团的压力。

　　夺取泸定桥的突击队，是由二连长廖大珠率领的21位官兵，听说，这22位勇士如今可以确认姓名的，只有12人。

　　站在泸定桥旁，我对当年的红军，无比钦佩——2个白天加1个晚上，背着枪支弹药、行李等，徒步160公里，中间还打了2仗。堪称奇迹。

　　泸定桥头这条路，最早就是318国道、也就是川藏公路。如今，主干道已经改到河西去了，泸定城内显得十分安静。

　　由于先头部队的勇猛，使得红军顺利跨过大渡河，此举在长征中，非常重要。毕竟，如果从大渡河往西去，是高原与藏区，人烟稀少，言语不通，红军必须跨过大渡河北上，才有新的希望。

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　　红军跨过大渡河后，先是往东翻过二郎山，再往北翻过夹金山等5座雪山，紧接着，又穿越了位于松潘境内的水草地。也就是说，红军爬雪山、过草地的经历，正是这一段。