在国内为数不多有着“神车”称号的车型中，本田思域绝对算是其中一款。

的确，本田思域确实是一款非常传奇的车型。诞生于1972年，至今已经近50年的历史了，全球的累计销量超2500万辆。

毫不夸张地说，我始终认为本田的灵魂车型不是飞度、也不是雅阁、更不是CR-V，而是本田思域。

国内消费者对于本田思域这款车，究竟有多么炽热的追求?

走在大街上，当你听到身后有引擎的轰鸣声，扭头一看，十有八九就是爆改后的本田思域。

特别是第十代思域的上市，在国内将思域名望提升了一个全新的高度。

为什么会这么说?还记不记得那句“秒天秒地秒空气”来形容本田思域的话。别看这句话只有短短的7个字，但是足以说明本田思域这款车性能的强悍。

说实话，本田思域1.5T的动力，再加上CVT变速箱，最大功率为177马力，最大扭矩也只有220牛米。看上去，和同级别的1.5T版本速腾基本上相当。况且，速腾还是配备了7速双离合变速箱，从加速的表现上来看，是比思域的CVT变速箱更有优势。

但是在实际的驾驶中，本田思域的百公里加速却是同级别车型中表现最好的，足以见本田的地球梦发动机不是盖的。

关于第十一代思域，早在今年上半年就有不少媒体报道。当大家都满怀希望地来到上海车展现场东风本田展台，才发现第十一代思域居然缺席了，

近日，据媒体报道，全新一代本田思域将会在今年9月底国内首发，上市可能会在第四季度。

第十一代飞度外观和内饰的设计，都采用了全新的风格。扁平化的前脸，倒是与雅阁略有几分相似。相比现款车型，给人的感觉更加的稳重。

车身尺寸方面，第十一代本田思域长宽高分别是4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，比大众速腾还要长。

申报信息显示，第十一代思域将会搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。低功率版本车型的最大功率为95千瓦，高功率版本车型最大功率为134千瓦。

可能在一些人看来，第十一代思域的外观设计不如现款车型看起来那么的运动、时尚。

关于这个问题，我们也只能说每代车型都有每代车型的特点。之所以你觉得新款车型不如现款车型，最主要的原因可能就是因为你还没有机会接触到新款的车型。

当然，如果你真的喜欢现款的思域，那么趁着新款车型还没有上市，抓紧时间买一台吧。新车上市之后，想买都买不到了。

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