【车讯网 报道】2021年8月10日，奥迪全新概念车项目首款车型：skysphere敞篷跑车首次展示。这是一款电动双门敞篷车型，它的亮点在于，一方面萃集了奥迪品牌未来的设计理念，另一方面，彰显了进取新奢之愿景。

　　奥迪skysphere概念车是位于美国加州马里布的奥迪设计中心设计的，由设计中心的主管Gael Buzyn及其团队完成。他们以奥迪传奇经典车型——霍希853敞篷车为灵感，设计了这款概念车。事实上，霍希853敞篷车不仅是20世纪30年代的豪华象征，更于2009年在圆石滩优雅大展（Concours d’Elegance）获奖。

　　奥迪skysphere概念车在许多方面都有创新，比如，轴距可变、方向盘和踏板可隐藏、L4级别自动驾驶，等等。

　　新颖之一：轴距可变。

　　奥迪skysphere概念车的长、宽、高分别为5190×2000×1230毫米，与众不同的是，它的轴距可变，在Sports模式下，轴距缩短，变成一辆4940毫米的电动跑车；如果选择Grand Touring模式，车身将变为5190毫米GT车型，并开启自动驾驶。

　　此外，在Sports模式下，车辆呈俯冲姿态，并拥有优化的重心和卓越的空气动力学特性。

　　除尺寸外，奥迪skysphere概念车采用奥迪的标志性设计，弧形轮拱加宽外扩，突出其宽大车身，彰显该车与生俱来的运动天赋。从侧面看，长前舱与短前悬构成协调的车身比例。

　　车尾造型得益于风洞开发，在传统的流线型设计中融合了跑车与猎装车的大面积玻璃造型。

　　两个专为该车设计的旅行包置于玻璃之下，由绑带交叉固定。

　　因为是电动车，不需要散热中网，但依然采用了一体式格栅设计，嵌有可发光三维立体四环标识。

　　一体式格栅与其左右两侧均辅以白色LED元素，能在车门打开与关闭时实现功能效果与动态的欢迎图案。

　　数字控制的LED尾灯横贯整个车尾，由N多红色LED单元组成的尾灯，犹如红宝石一般洒落在垂直的后部表面。

　　车身侧面的显著元素之一是侧饰板，它似乎伸入了后轮拱——这对于可变轴距功能的实现必不可少，因为这一过程将把饰板前后推移。侧饰板与车辆前部固定，例如当轴距缩短、车辆前部移动时，侧饰板后部将“隐入”后轮拱后部。在此过程中，轴距将减少250毫米。这不仅是技术的体现，车辆在视觉感受，尤其在驾驶体验方面都有很大区别。

　　该车的车门开启方向也颇为独特——向后开启，与时下常见的车门开启方向，正好相反。

　　新颖之二：方向盘和踏板可隐藏。

　　在Grand Touring模式下，方向盘和踏板将隐藏起来，从而令人得到宽裕的空间，享受全新的自由驾乘体验。

　　驾驶时，方向盘和踏板等，才会出现。

　　仪表屏与中控屏联为一体，宽度高达1415毫米。在Grand Touring模式下，可显示互联网、视频会议或流媒体电影的内容。

　　至于车门上的小型触摸板，则用于空调操作。

　　中间平台的造型，具有十足的未来色彩。

　　再往后，居然还有酒与酒杯，不禁让人想起007黄金眼那集，开篇时的场景。

　　座椅采用可持续化生产的微纤维织物。得益于可调节的座椅位置，实现了飞机头等舱般的自由活动范围与腿部空间。

　　该车配备了顶级品质的音响系统，即使在车辆行驶中也能够提供音乐厅级别的音质。扬声器隐藏于门板之后，置于车内后部的扬声器能够创造环绕声效果。头枕的形状可避免气流扰动与风噪干扰。

　　新颖之三：强大动力。

　　奥迪skysphere概念车重约1800千克，总输出功率465千瓦，扭矩750牛·米。约60%的重量分配在后轴上，让车辆拥有充裕的牵引力，百公里加速时间只需4秒。该车的动力电池位于座舱后，电池容量预计将超过80千瓦时，在更经济节能的GT模式下，续航里程将超过500公里（WLTP）。

　　底盘方面，前后悬架均为双叉臂结构，上、下叉臂由铝锻造或铸造而成，前后轴转向均通过线控系统进行控制。由于该系统与前桥没有机械连接，用户仅需通过按钮即可选择不同的转向比和转向设置，从直接迅猛转向到舒适缓慢转向，从高回正力到泊车时的最低限度回正力，尽可选择。

　　该车配备奥迪最新的自适应空气悬架，3个独立气室保证舒适性。运动性驾驶、快速加速时可独立关闭某些气室，由此改变弹簧的特性，将车辆的侧倾和俯仰降到最低。车身降低1厘米后，空气阻力得以降低，这在长途驾驶时尤为重要。

　　新颖之四：L4自动驾驶。

　　除了此次发布的奥迪skysphere，奥迪还将发布奥迪grandsphere和奥迪urbansphere，这3概念车均为L4自动驾驶计——在某些特定的道路和交通场景下，驾驶者可将全部驾驶任务交予汽车，而不必再进行干预。

　　新颖之五：全新车型的全新理念。

　　奥迪通过奥迪skysphere、奥迪grandsphere，以及将于2022年推出的奥迪urbansphere这三款概念车，表达了进取新奢的愿景。也就是说，奥迪正在打造一种全新的汽车体验，远远超出乘车从A点到B点的意义，甚至也远远超出了驾驶体验本身。

　　这几款概念车采用全新设计，将内饰和乘客舱重新定义为车辆的核心，不再让乘客体验服从于技术要求。下一步，奥迪还计划为其高端用户提供个性化的专属服务，例如，邀请制的音乐会、文化活动，甚至体育赛事。由此，奥迪skysphere概念车这样的车型将在短短几年内化身体验平台，带来超越旅行本身的价值。

　　正如新车发布仪式上，奥迪马里布设计中心设计项目主管Gael Buzyn所表示的：“电气化、数字化和自动驾驶等新技术赋予我们无限机遇，去创造现今普通敞篷跑车无法比拟的未来体验。”