要说地表最强的硬派越野车，Jeep牧马人一定是其中一位。超强的基础参数、顶级的四驱配置，这些就是Jeep牧马人获胜的法宝，强大的越野能力让不少人对于牧马人这台车充满了崇拜。不过这款车似乎太偏向于户外，市区使用的体验比较一般。为了解决这个问题，Jeep推出了插电混合动力版的牧马人，网友：辣眼睛

首先来看价格，现款燃油版牧马人的官方指导售价为43.99-54.99万元，全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机。牧马人4xe的官方指导价则是53.49-61.49万元，入门版车型的指导价就已经跟汽油版的顶配比较接近了，对比汽油版低配更是高出95000元。不过4xe版本的基础配置就很高，标配了ACC自适应巡航、方向盘加热、带加热功能的真皮座椅、8.4英寸的中控屏幕、LED日间行车灯、自适应远光灯等配置，配置还是比较丰富的。

不过值得注意的是，燃油版车型真正购买之后，需要额外交纳购置税，实际到手的价格还是要比指导价高出不少。而4xe版的牧马人就不需要考虑这个问题，这款车在大部分城市都可以上绿牌，享受免购置税的政策。所以这两个版本的实际售价差距并没有指导价所展示得那么大。

外观：

这款插电式混合动力版（PHEV版）牧马人在外观设计上基本延续了燃油版车型的风格。Jeep标志性的7孔式前脸和圆灯的设计得以保留，头灯使用了LED作为光源，有一种精致的感觉。两侧是LED的示宽灯，使用简单粗暴的横向排列。雾灯位于保险杠的两侧，这个配置对于户外越野来说还是非常有必要的。整体来看，只要是新车还没上牌，别人就很难看出这台车与汽油版车型的区别。

与汽油版车型不同，这款PHEV版本的牧马人只提供四门版的车型，分别是撒哈拉和罗宾汉两个配置。侧面造型延续了牧马人一贯硬朗且粗犷的风格，外露的门铰链极具视觉冲击力。高配车型上的轮毂直径为17英寸，轮胎尺寸为245/75 R17，外形相当有力量感。车身尺寸方面，新车的三维尺寸为4882/1894/1848mm，轴距为3088mm，这也是牧马人造型看起来如此大气的原因。

尾部“小书包”的造型延续了汽油版的设计，全尺寸的轮胎能够让你在野外足够安心。尾箱盖使用侧开的设计，后挡风玻璃也可以单独打开。尾标上的4xe表明了这款车插电式混合动力的身份，这是PHEV版本最明显的特征。车牌位于保险杠的左侧，给人一种很特别的感觉。

动力：

Jeep牧马人4xe搭载了一套插电式混动系统，这套系统由一台2.0T涡轮增压发动机+前后轴两台电动机组成，传动系统则是ZF的8速自动变速箱。综合功率可以达到276kW，峰值扭矩为637牛·米，0-96km/h的加速成绩在6秒以内，光看数据就觉得这台车非常给力。电机的加入能够让这台车瞬间获得最大的扭矩，对于越野脱困也许会有不错的效果。这款车的纯电续航为55KM，日常可以使用纯电动模式形式，这款车同样适合在市区里通勤。

点评：绿牌的硬派越野车，这件事在牧马人上实现实在是有些出乎意料。我认为牧马人更换了插电式混合动力总成是一件双赢的事情，无论是对于越野玩家还是市区用户都是一大利好。最关键的是，这台车的售价实际上并没有比汽油版车型高出太多，差价比较合理。