【车讯网 报道】一汽丰田亚洲龙，一款来自于TNGA架构下的定位高于凯美瑞的中型轿车，它的诞生弥补了丰田20到30万元价位区间轿车产品的空白。今天我们就来聊聊2021款亚洲龙，看看它这位高于凯美瑞的丰田轿车旗舰有何实力？

　　从外观上来看，我是比较喜欢这种偏稳重且大气的外观设计。大嘴式前进气格栅是家族化的设计，让整个前脸变得十分大气。透镜式三眼LED头灯造型犀利，还有自动头灯等功能。

　　车身侧面，线条修长是中型车该有的样子，亚洲龙的长宽高分别为4975×1850×1450毫米，车身轴距为2870毫米。较低的车身重心搭配上溜背式车顶，形成了很好的运动氛围。轮毂有17英寸和18英寸两种尺寸，这种配置比较偏家用经济，而不是运动。

　　尾部采用了流行的贯穿式尾灯设计，造型还是比较有辨识度的。整个外观部分给人的感觉，比较符合那些成熟稳重的受众群体，既突出了大气豪华的稳重感，又凭借年轻化的设计让整辆车看起来比庸俗。

　　在内饰方面，亚洲龙的内饰布局一改凯美瑞的设计风格，给人一种年轻硬朗的时尚感。不仅更加简洁大胆，更有三款内饰颜色可供选择。另外，搭配1850毫米的车身宽度，使得亚洲龙内部座舱的视觉体验更宽大更豪华；同时也通过大面积的软性材质和细致的工艺处理，让整车内部的格调跃然升级。

　　功能层面，中控屏幕尺寸达到9英寸，屏幕两侧搭配两排实体按键，但这块屏幕可以直接触控，功能上比较齐全，唯一比较遗憾的地方就是不支持苹果手机互联。

　　座椅方面，全面采用真皮材料包裹，但并不是以柔软度为主，坐感上软硬适中，兼顾不同人群需求，主副驾驶配备电动调节功能，车主能第一时间找到适合自己的姿态。后排的功能调节，集中在中央扶手触屏操控版中，不但可以控制后排独立的空调系统以及座椅加热，后排座椅调节以及音响系统，也集中在这部分区域，这方面的豪华程度已经堪比中高级车型了。

　　动力部分，2021款丰田亚洲龙搭载2.5升自然吸气发动机，传动系统升级成了8速手自一体变速器，最大马力可以达到209匹，峰值扭矩能够达到250牛米。实际驾驶起来开起来平顺感受不错，动力响应初段灵敏，只是受限制于2.5L自吸发动机，发动机的提速不是很快，爆发力稍弱。在高速行驶速度到达100公里每小时以上时，想要超速并不容易，往往都需要深踩油门，才可能以满足需求。

　　底盘悬架方面，亚洲龙采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬挂，结构形式和雷克萨斯ES完全相同。底盘更多的是照顾到行驶的舒适性，经过减速带等颠簸路段时，也能提供一定的支持性。舒适从容是亚洲龙最大的感受，开起来你会觉得比较四平八稳的。

　　简单总结：亚洲龙的到来让丰田在合资品牌轿车热门市场上又多了一位实力选手，能够更好地与君越乃至宝马3系等车型较量。大气不失沉稳的外观设计，简洁而不失设计感的中控布局，舒适而宽大的乘坐体验，让这辆亚洲龙似乎更能满足成功人士的用车需求，不过2.5L自吸发动机可能给不了一部分用户想要的激情与乐趣，它只适合那些兢兢业业、经济为上的人群，所以如果你觉得亚洲龙和你性格、生活更接近，那它就是你的选择了。