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拼了!全新第二代GS8车长增至近5米,造型更酷炫,能赢汉兰达吗?

30.1万 2021-07-25

车讯网 报道】7月24日晚,广汽传祺官方通过线上发布会的形式,首次公开亮相了全新第二代GS8车型。作为最具代表性之一的国产中型SUV,初代传祺GS8自2016年在北京车展首发后,历时5年征战,最终在2021年结束了车型生涯。一定程度上来说,它的出现既打破了合资品牌对该细分市场的垄断地位,又捅破了国产品牌20万元级SUV的天花板,颇具象征意义。

拼了!全新第二代GS8车长增至近5米,造型更酷炫,能赢汉兰达吗?

  对于初代传祺GS8的表现,我个人觉得整体还不错,上市初期它也有挑落丰田汉兰达、灭掉福特锐界的高光时刻,但车型后期多轮改款并没有给市场和消费者带来更多惊喜,稍显遗憾。

拼了!全新第二代GS8车长增至近5米,造型更酷炫,能赢汉兰达吗?

  张帆 广汽研究院副院长 “绝不是时间到了,而开发新车型;全新第二代GS8不只是一款车,更是一件艺术品。”

  在看完了整场发布会后,我能比较直观的体会到广汽传祺官方对于第二代车型的期望,甚至是野心。正如官方所说,中国汽车品牌从过去的“旁观者”到之后的“追随者”再到现在的“引领者”,那基于GPMA(广汽全球平台模块化架构)而来的首款SUV——全新第二代GS8,它有官方说的那么能打吗?

拼了!全新第二代GS8车长增至近5米,造型更酷炫,能赢汉兰达吗?

■ 新车看点

1、全新设计语言

  众所周知,汽车造型共经历过四个时代(“马车时代”、“艺术化时代”、“T型车时代”、“流线型时代”),进入二十一世纪后,随着城市化和工业化的蓬勃发展,汽车造型也步入到“现代派”发展阶段。说了这么多,一句话总结就是每个时代都有着一个潮流风向标,近来受新技术的更迭、“新四化”的兴起,消费者对汽车的设计又有了新的审美标准。

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  基于上述背景,现款在售的传祺GS8显然就有些不够看了,官方强调为了着重和突出表现数字化的科技感,它们构建出一种新的设计语言——星钻菱影。官方称,全新第二代GS8是“星钻菱影”设计语言打造的首款车型,同时这种设计风格将会在广汽传祺接下来一系列车型上使用。

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  从车头正前方看,全新第二代GS8前脸硬派、方正,这种“中正威颜”强调横向发展和纵向延伸,大灯和格栅横向相连,车灯跟雾灯区竖向相连,使得前脸更为宽阔。由于第二代车型的车身宽度增加,格栅变得更大,横向和竖向交叉的冲击力更强,特点更为鲜明。

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  值得一提的是,全新第二代GS8将推出双格栅造型,分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅,为用户提供更多个性化的选择。

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2、全新灯组

  官方透露,这款全新的灯组设计灵感来源于车迷们津津乐道的“跳灯”,只不过在全新第二代GS8上被命名为“开合式”,通俗点说一个是“外跳”,一个是集成在灯组中的 “内跳”。

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  尾灯的设计和头灯相互呼应,运用“星钻菱影”设计语言, 把六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜,并基于此打造了红钻尾灯

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  为了增强可玩度和体验感,全新第二代GS8各处大灯不仅设计相互呼应,还能根据各种用车情景设置了不同的光影效果,比如打开车门,专属迎宾光毯会铺开,提升仪式感。此外,新车还可进行音乐灯光秀,只需点击一个按钮,车身上所有酷炫的车灯就会随着音乐的节奏闪动,动感十足。

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3、车侧大变,尺寸加大

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  全新第二代GS8整车格局比上一代更加大,整车长度增至4980毫米,轴距增大120毫米至2920毫米,车身宽度增加40毫米至1950毫米,形成更为霸气、舒展的比例姿态和更充实的体量。

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  细节设置上,“六边形元素”贯穿全新第二代GS8车身各处,(头灯、尾灯、排气口等),强化了设计风格,使新车的设计更加一体化。

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4、全新配色

  与许多换代车型相同,第二代GS8也带来了一款全新配色,官方透露设计师从墨玉、碧玺晶石中汲取灵感,将墨玉的温润厚重与碧玺的清透光泽相结合,经过数十次调整、筛选,正向开发出兼具厚重华贵和清冽凌厉的墨玺绿车漆。

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■ 全新架构,两种动力系统

  GPMA是广汽传祺面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构。该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV多种车型,即将上市销售的影豹就出自该架构。

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  与TNGA架构类似的是,在该架构下,无论设计、舒适性、经济性、智能化、电气化以及安全性都有了更长足的进步,同时更高的零部件通用率也能大幅降低厂商的研发成本和消费者后期的用车成本,也是提升车型竞争力、提升品牌品牌形象的最有利法宝。

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  在动力选择上,全新第二代GS8提供了两种动力系统,一款为汉兰达同款的混合动力系统,另一款是常规燃油版。

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  混动版:2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,在燃油经济上有着巨大优势,同时这套混合动力系统具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠四大优势。

  燃油版:2.0T GDI发动机+爱信8AT变速器,最大功率185千瓦,峰值扭矩提升到了400牛·米。

■ 编辑点评

  怎么样,是不是已经被全新第二代GS8的硬件基础所折服了,就官方目前透露出的消息来看,它的表现能够令人满意,换代就是要彻头彻底的变一下,不然都对不起它“全新”的命名前缀,但我能够猜到,它的外在造型未来大概率会呈现“两极化”评价。定位上,三孩政策的放开,让这些大尺寸SUV车型进入了新红海,抢占先机吃到红利是全新第二代GS8最想干的事情,我相信凭借一系列换新的亮点和成熟且声名在外的动力系统,它能交出一份不错的成绩单。

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车讯原创 传祺GS8 设计解析
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