【车讯网 报道】2021年7月20日，上汽通用汽车发布第八代1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。这款发动机采用“单缸最优”和模块化开发理念，不仅延续第八代Ecotec发动机系列“高性能、高效能、高耐久”的特点，还实现“更性能、更智能、更安静”的特性。该发动机将匹配9速自动变速器或无级变速器，可按需搭配轻混、强混或插混，将应用于上汽通用汽车旗下多款车型。

　　更性能：同排量功率之王，峰值扭矩更宽泛。

　　这款全新1.5T发动机采用模块化架构开发和集成，根据不同车型，提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本。最大额定功率范围135~155千瓦，比上代机型提升26%，升功率突破100千瓦；最大扭矩输出范围250~270牛米，比上代机型提升8%，且最大扭矩持续输出转速区间更为宽泛。能耗方面，按照WLTC工况测试标准，比上代机型提升6%，满足国六b以及目前全球最严苛的加州蒸发排放法规要求。

　　性能的提升，得益于在原有35兆帕高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵等基础上，进行了更多创新和细节优化。

　　举例1：新机型仍采用“单缸最优”高效燃烧系统，燃烧室经过优化设计，匹配35兆帕高压直喷系统及高滚流气道，辅以通用汽车独创的小流量控制算法，通过ECU实时探测喷油器针阀运动，能实现多次精准喷射及喷油小流量精确控制，燃烧更充分，性能提升更显著。

　　举例2：DVVT全程可变进排气正时系统里采用行业首发的全新Dual Fast相位调节器，配合中置大角度结构设计，显著提升扭矩响应速度，并助力油耗进一步降低。

　　举例3：先进的水冷增压中冷技术可按需精准控制增压气体冷却后温度，增压响应时间提升17%，加速响应更快，提升了动力性及驾驶乐趣；缸盖集成排气歧管，配合紧凑型增压器与催化器设计，有效降低排气阻力，提高最大功率和加速响应，并减少排放。

　　更智能：强大算力，精准电控，可OTA升级进化。

　　新机型装备了最新一代控制器芯片（ECM），该芯片由通用汽车主导设计开发，创新应用HSM硬件加密技术、多核系统独立运行、硬件实时安全监控等一系列新技术，使整个控制系统的功能安全等级达到行业最高的ASIL-D水平。同时与当前主流产品相比，其ECM算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，核心传感器还采用多路信号冗余设计，进一步保障系统鲁棒性。

　　依托最新一代控制器芯片的强大性能，新机型的燃烧系统、进气控制系统、冷却润滑系统等部件的智能化程度都获得大幅提升。

　　举例1：主动热管理系统达到行业最高智能化水平，不仅可实现系统热量的精确管理，从而提高燃油经济性，同时可利用发动机热量提高座舱舒适性，更具备停机冷却功能，实现发动机的全时保护。

　　举例2：全可变排量机油泵在所有工况下均可实现最佳供油量，降耗2%-5%，并提升NVH表现。

　　举例3：智能点火线圈的点火能量提高40%，有效避免异常高压、高电流、过充磁等问题，带来更稳定的点火及燃烧。

　　举例4：通过严苛EMC验证的电子节气门采用高性能直流电机、高精度阀片双位置传感器等先进部件，进气流量控制更精准，即便在振动冲击、高低温交变等恶劣环境中也能持续稳定工作。

　　值得一提的是，新发动机首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。凭借通用汽车全新一代VIP智能电子架构，全新1.5T发动机不仅实现了更高带宽、更安全的高速通讯能力，而且发动机控制系统同传动控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等高效互联互通，实现整车性能的智能动态优化，并支持全生命周期OTA远程升级功能，具备可持续拓展的无限潜力。

　　更安静：四大维度提升NVH表现。

　　全新1.5T发动机从源头控制、传递路径优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个方面入手，对NVH性能进行正向开发。

　　首先，通过控制发动机爆发压力爬升率和怠速燃烧稳定性、优化活塞往复部件重量，从源头开始就降低了冲击和振动，实现加速的平顺和稳定。

　　其次，缸体采用行业罕见的精密砂型铸造工艺，缸体模态更好，结构强度更高，搭配锻钢曲轴组件和曲轴减振皮带轮，大幅降低敲击噪音和抑制不同负荷下的转速波动。

　　第三，复合一体式发动机罩盖、独具特色的油轨和声学罩设计、下沉式无级可变机油泵，使得发动机空气及结构声隔离效果达到最优。

　　最后，通过对正时链条、凸轮组件、涡轮增压器等部件进行静音设计系统优化，全面提升发动机运转时的声品质，带来更加安静惬意的驾驶体验。

　　高品质：严苛极限测试，卓越智造质量，传承Ecotec高品质。

　　全发动机在设计之初，就广泛采用精确的仿真模型与设计迭代，来优化零部件、子系统和总成的疲劳强度、振动噪声、流体流场、热力学、密封等关键性能。开发过程中，共有452台原型发动机分别在美国米尔福德、庞蒂亚克、尤马、丹佛和加拿大卡普斯卡辛，以及中国上海、广德、黑河、海南、吐鲁番和格尔木等试验基地，进行了覆盖全地域和高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等极端气候环境的业内最严苛的标定和测试，其中仅耐久性测试就超过2万小时，累计测试里程近500万公里。

　　此外，依托上汽通用汽车全球领先的智能制造体系，全新1.5T发动机按照严格的通用汽车全球制造标准制造，采用了超低温氟橡胶、等离子涂胶、热管理模块红外焊、精密砂型铸造等众多新材料、新工艺，其中有不少是通用汽车全球首次应用。而上汽通用汽车先进的数字化智造平台，更实现了制造全过程参数可精确追溯，确保每一台发动机都具有卓越可靠的品质和一致的性能表现。